preferisco vincere

giorni della merla

2012-02-01T17:57:00.001+01:00

mtb 2h36' 64k 763m 24.4km/h 141bpm

Giornata tipicamente nordica quella di oggi, più per che altro per un gelido vento che spirava da est, che per la temperatura in se, circa 0°C.
Devo dire che la pigrizia stava prendendo il sopravvento, ma poi ha prevalso lo spirito guerriero e così (come ieri) inforco la mtb e via...

Buono l'allenamento svolto, con buone sensazioni:
dopo 5 allunghi di 1' + 1' per preparare il cuore, 3 volte fino alla Rocca con recupero solo in discesa, in pratica 3x10' in Z4 con 5' rec, poi più possibile in Z3.

Un po' meno soddisfatto di aver bucato il tubeless posteriore, piccolo forellino riparato con la bomboletta.

1° salita
Duration 10:06
Distance 2.65 km
Average Heart Rate 162 bpm
95% Heartrate 169 bpm
Average Speed 15.7 kph
Elevation Gain 180 meters
Max Heartrate 170 bpm
TRIMP Points 27
Estimated VO2MAX 4 ml/min/kg
Gradient 6.8%
VAM 1072

2° salita
Duration 10:08
Distance 2.62 km
Average Heart Rate 163 bpm
95% Heartrate 170 bpm
Average Speed 15.5 kph
Elevation Gain 177 meters
Max Heartrate 171 bpm
TRIMP Points 27
Estimated VO2MAX 4 ml/min/kg
Gradient 6.8%
VAM 1047

3° salita
Duration 09:55
Distance 2.53 km
Average Heart Rate 162 bpm
95% Heartrate 169 bpm
Average Speed 15.3 kph
Elevation Gain 174 meters
Max Heartrate 171 bpm
TRIMP Points 26
Estimated VO2MAX 4 ml/min/kg
Gradient 6.9%
VAM 1050

sweet spot

2012-01-28T21:25:00.000+01:00

Visto anche i tempi ristretti, oggi 2x20' di sweet spot (SST), ovvero tra 88-90% della FTP in salita. Questo tipo di esercizio è un allenamento molto valido per prepararsi a futuri lavori specifici alla soglia, per iniziare ad aumentare l'FTP e per migliorare la resistenza alla fatica, specie in questo periodo lontano dalle competizioni. E' importante quando si esegue questo lavoro non effettuare sprint, ma mantenere un impegno costante fino al termine della ripetuta.

HoP

2012-01-27T21:05:00.000+01:00

Giovedi ore 17:30: mi piazzo sui rulli e fanxxxo il mal di gambe!

Un ora e 20 min in un lago di sudore per un allenamento ad elevato carico specifico: il cosidetto HoP ovvero "Hour Of Power", ma potrebbe essere anche chiamato un "ora di dolore".

L'obiettivo: migliorare il recupero nelle fasi di carico submassimale, attivazione di processi anaerobici (Z6) o potenza neuromuscolare (Z7) senza recuperi completi, il recupero non è altro che il ritornare al 90% di FTP, lavoro in SST con variazione continua di carico.

Per saperne di più leggi l'articolo del preparatore Roberto Massa:

Svolgimento: dopo una buona fase di riscaldamento, questo allenamento - che prevede l'uso di misuratore di potenza o rulli con misuratore di potenza - richiede di mantenere un tratto continuativo al 90% di FTP, cioè della potenza funzionale ipoteticamente sostenibile per 45-60', MA in questo lasso di tempo vengono inseriti con una cadenza molto ravvicinata, in genere ogni 2 o 3', allunghi (Z6) e/o scatti (Z7).
La durata di questi tratti ad elevata intensità può variare da un minimo di 30' fino in genere a 60' e oltre a seconda dell'adattamento al carico, al periodo idi preparazione e alla differenziazione richiesta tra allunghi e scatti e/o alla densità degli stessi (ogni 2 vs 3').
Carico e intensità (vedi http://www.massarob.info/2010/12/7-zone-di-allenamento-adattamenti.html): Z2 iniziale, 90% FTP nella parte principale con allunghi o scatti e Z1 di defaticamento finale.
Obiettivo:migliorare il recupero nelle fasi di carico submassimale, attivazione di processi anaerobici (Z6) o potenza neuromuscolare (Z7) senza recuperi completi, il recupero non è altro che il ritornare al 90% di FTP, lavoro in SST con variazione continua di carico.
Per l'elevato carico specifico di questo allenamento, in genere lo pianifico con una densità di 1x massimo 2x per microciclo.

garmin edge 500 - problemi

2012-01-25T09:41:00.000+01:00

Stamattina stavo smanettando sul dispositivo per cambiare alcune impostazioni e improvvisamente si è bloccato, non riuscendo più a spegnerlo e quant'altro.
La soluzione a questo problema è la seguente:
  1. Tenere premuti i tasti MENU, POWER e RESET (il garmin si spegne)
   2. Rilasciare POWER e RESET e mantenere premuto MENU (il garmin si accende)
   3. Rilasciare il tasto MENU

Tour Down Under 2012 - highlights

2012-01-24T19:20:00.003+01:00

Tour Down Under 2012 - All stages Highlights from cycling television on Vimeo.

mental coach

2012-01-21T14:02:00.003+01:00

... ovvero l'allenatore della mente per migliorare la prestazione

OMAR BELTRAN - Mental Coach - part 1.

OMAR BELTRAN -Mental Coach - part 2.

OMAR BELTRAN - Mental Coach - part 3

OMAR BELTRAN - Mental Coach - part 4

OMAR BELTRAN - Mental Coach - part 5

OMAR BELTRAN - Mental Coach - part 6

OMAR BELTRAN - Mental Coach - part 7

OMAR BELTRAN - Mental Coach - part 8

biomeccanica

2012-01-19T21:52:00.002+01:00

Biomecáncia Ciclismo from pajarodudu on

championnat de France cx

2012-01-18T09:20:00.001+01:00

Championnat de France cyclo-cross 2012 from Petitesreines on Vimeo.

cronaca di una mattinata "very ice"

2012-01-17T12:24:00.002+01:00

… quella di domenica mattina, quando cinque valorosi guerrieri decidono di sfidare il freddo pungente per un girettone in mtb niente da ridere: Segusino – Monte Cesen e ovvio ritorno.
Iniziamo dalla sveglia, seven o'clock, decisamente troppo prematura per una domenica d'inverno che si prevede tra le più fredde dell'anno ... ed infatti mi risveglio con una pigrizia di fondo che quasi quasi mi consiglia di girarmi dall'altra parte e sogni d'oro … e no è! ... non voglio perdermi l’occasione di un buon giro in buona compagnia ... quindi ci si alza ... ci si veste e ... ci si avvia.

ATTO PRIMO
Esco, guardo il termometro: -4°C, la mia pigrizia si fa sempre più profonda ... stile che se arrivassi al punto di ritrovo al bivio e fossero già partiti potrei tornare ad arrotolarmi tra le calde coperte senza particolari sensi di colpi ... ma poi prende il sopravvento la disciplina e lo spirito di sacrificio, così inforco la mtb e via.
Arrivo al bivio che Cristiano, Cugno e Filippo, si sono già scolati la loro carica di caffeina e sono già pronti con entusiasmo (?) per partire.
Arriviamo a Segusino dove ci aspetta il guerriero, ovvero il re del freddo … del resto come lo potremo chiamare uno che esce per 3 ore in bdc nella giornata più gelida dell’ultimo decennio (-10°C).
Apro la porta del furgone e mi investe una ventatina gelida da polo nord davvero niente male, tant’è che il guerriero ci dice convinto di aver visto i pinguini.
Primi 8 km di asfalto prima di arrivare allo sterrato della forcella Milies, con un Cristiano che dopo lo sgrassamento ha dimostrato doti da scalatore davvero interessanti. A me questi primi km sono serviti per cercare di trovare (a fatica) il giusto ritmo e superare la crisi di freddo specie alle mani ... infatti, pigramente e forse anche per non perdere le ruote, decido di non fermarmi a sostituire i guantini da fighetta (definizione del Guerriero) che mi sono messo.

ATTO SECONDO
Inizia lo sterrato. Cristiano ha i tubeless gonfiati a 6 e quindi deve fermarsi a sgonfiarli. Saliamo ognuno con il nostro passo ma i numerosi bivi sono per me sempre un’incognita … e cosi visto anche la poca voglia ad attendere al freddo disposizioni precise, mi improvviso navigatore. Salgo sempre più fino a che finalmente si fa spazio la luce del sole e poco dopo intravedo in lontananza sopra la montagna una malga, Malga Mariech? Boh ... sono un po’ perplesso e dubbioso ma comunque continuo a salire fino a che dopo una curva cieca la strada finisce … opsss … devo aver sbagliato qualcosa. Ritorno sui miei passi o quasi … caxo go sbaglia strada n’altra volta … ora sono su una casera (!?). Un po’ inizio a preoccuparmi anche se una volta sceso finalmente ritrovo la bussola … e più avanti al bivio dove prima avevo sbagliato, rincontro gli amigos.

ATTO TERZO
Inizia la discesa. Si potrebbe pensare che finalmente ci si riposa un po’ per l’ultimo dente finale … macché … il sentiero a nord della montagna si imbuca in una fitta vegetazione: sole zero assoluto, fondo very very ice, e un freddo pazzesco … YUPPIIIIAYEEEEEE …tuffiamoci nella natura incontaminata!
Si scende su una lastra di ghiaccio … ho, anzi interpreto le sensazioni di tutti, abbiamo le mani ghiacciate, e certamente non molto sensibili come invece le condizioni stradali richiederebbero. Ognuno nel scendere ha la propria particolare tecnica, io addirittura a mo' di sciatore con i piedi a terra e il culo appoggiato sul telaio.
Finalmente all’altezza del bivio della strada che scende a Lentiai finisce l'inferno. Ci fermiamo al sole per ricompattarci e intanto mi guardo in giro e vedo le prime avvisaglie di ciò che ci aspetta; a parte il ghiaccio, oramai le chiazze innevate si fanno sempre più grandi ... cavoli, ma se dal basso non si vede niente! ...bah, cric crac croc ... si spezza il ghiaccio al passaggio delle ruote grasse mentre si sale sempre più su … la strada si fa totalmente imbiancata ... saranno una trentina di centimetri, con due binari compattati dal passaggio degli automezzi diretti alla Malga che più si sale e più si fanno più profondi ... c’è la farò a restare in sella?? Riesco a percorrerla per l'80 % senza sgommare, cercando di essere il più rotondo possibile, ma ogni minima deragliamento fuori dai binari è fatale, obbligandomi al piede a terra. Incontro un gruppetto di camminatori della domenica con due splendidi cagnoni che mi intimoriscono un po’, specie quando all’improvviso sento un GRRREEEE e mi vedo un simpatico esemplare adulto di pastore tedesco di colore nero alle calcagna.
Finalmente passando un incredibile piastrone di ghiaccio arrivo ai 1500 e passa metri della Malga Mariech.
Sui tavoli della malga, chiusa nel periodo invernale, a fare pic nic a pane e salame, tre escursionisti che accortosi che il sottoscritto era in fase di ibernamento avanzato si sono prodigati ad offrirmi un bel the caldo e un bel paninone (quest'ultimo rifiutato per cortesia). Mi levo lo zaino dalle spalle e in fretta e furia cerco di cambiarmi, ma con le mani che mi fanno un male boia proprio non riesco a tirar giù la zip, tant’è che devo chiedere aiuto agli escursionisti ...

ATTO QUARTO: LA DISCESA
Oramai è giunta l’ora di scendere dai -2°C del Cesen verso temperature più miti ... prima su strada asfaltata poi prendiamo sulla sinistra un bel sentiero tipo quello delle due rocche, per uscire sul sentiero più largo che sale da Ron. Scendiamo ... forse ... esageratamente veloci: gomiti ben larghi per essere più dinamico e costringerti a non irrigidirti sull'anteriore quando incomincia a sbandare a destra e manca, feel smooth ... sciolto , armonico , lascia che il posteriore faccia quello che vuole tanto lo recuperi e via con il gas!!! azzzzzzz, prendo un sasso che mio cugino a ruota afferma di essere stato di dimensioni gigantesche e che sbatocchia giusto sui raggi … riazzzzzzzzz avrò rotto di nuovo le XT? … e si, diagnosi: ruota imberlata e raggio storto … ancora lavoro per Zanella.

MORALE DELLA FAVOLA
Come al solito (era già successo altre volte) la decisione presa è stata quella giusta ... e a parte pollice e indice della mano sinistra ancora indolenziti, e ruota posteriore da risistemare, alla fin fine il piacere di pedalare in compagnia è stato più forte di tutte le avversità, me lo ricorderò alla prossima diatriba internos.

bdc: uscita odierna

2012-01-10T18:07:00.003+01:00

1h50' 61k disl 254 Vm 33 FCm 145 FCM 173 Pm 229W 99rpm 1524KJ

Per essere un uscita di scarico 33km/h di media forse è un po' troppo!!!

S.Luca in mtb

2012-01-08T14:47:00.002+01:00

Uscita odierna decisamente impegnativa per distanza (70km con le ruote grasse non sono bazzecole!) ma anche per intensità.

rotto raggio xt

2012-01-05T22:12:00.031+01:00

Problemi meccanici di inizio anno.

Tutto ha inizio sabato, dove in una discesa a fondo sassoso da downhill hard, la ruota shimano xt posteriore cede le armi. Prendo l'accaduto con flem inglese: è la giusta occasione per rispolverare dopo ben 2 mesi la bdc e per provare la ruota con il PT.

Passo così il lunedi pomeriggio bazzicando in bdc tra un negozio di bici e l'altro alla ricerca invana di un introvabile raggio da sostituire. Il mio flem svanisce e si trasforma in vera incaxxatura quando anche la ruota con il PT inizia a dare problemi: sembra che dopo neanche un'oretta il computerino perda la connessione con il PT, per poi tornare a dare segnali di vita quando oramai la bici è già parcheggiata sul garage di casa ... boh, speriamo ben!

Ieri riparto a cavallo della bdc in direzione Pederobba, dove finalmente si conclude positivamente l'annosa ricerca del raggio dal meccanico Zanella, che desidero ringraziare pubblicamente per la cortesia e l'onesta dimostrata: nel suo negozietto si respira la stessa aria che si respirava nella stanzetta del compianto Ciano.

Oggi finalmente l'ultimo atto con il ritorno da Zanella che mi sistema la ruota e che mi augura di non rompere più raggi visto il tempo tecnico che le shimano xt richiedono per la sostituzione.

Mentre nelle mie zone c'era un po' di nebbia, la pedemontana nel primo pomeriggio era baciata da un sole splendente, quindi quale occasione migliore per mettere subito alla frusta la ruota in qualche sterrato della zona.
Inforco cosi la mtb e prendo la strada pedemontana alta in direzione Pederobba - Possagno, per poi alla prima rotonda girare sulla destra. Qui dopo 1km di salita abbordabile gli amanti delle scalate estreme possono trovare pendenze per le loro gambe prendendo sulla destra la strada con indicazione osteria Monfenera (o qualcosa di simile), che sbuca sulla strada principale che da Pederobba sale alla Monfenera e poi salendo ancora giunge al Monte Tomba fino a giungere alla cima del Grappa (strada delle malghe).
Conoscendola ho preferisco evitarla e piuttosto esplorare nuove vie di scalata e così prendo qualche centinaia di metri prima sulla destra una strada che sale sterrata. Nella prima parte salgo su fondo buono e ben tenuto, su strappi che in alcuni tratti mi fanno sbuffare non poco, poi invece le pendenze nella seconda parte si addolciscono. Sbuco a metà Monfenera un po' prima della salita da scalatori puri di cui ho parlato prima, dove svolto a sinistra per proseguire ancora in salita sulla strada asfaltata che sale al Monfenera.
Poco prima della fine del bosco giro sulla destra su sentiero in discesa segnalato da un cartello come TV1. Nella prima parte che si conclude nei pressi di una una malga la strada è carrabile anche con gip, ma una volta lasciata la malga sulla destra il sipario cambia e mi avventuro in un breve pezzo hard trek assai divertente.
Giunto ad un bivio seguo le indicazioni sempre per il sentiero TV1. La mulattiera ora si fa hard trek very hard, a differenza di quello precedente questa volta c'è l'aggiunta della complicazione roccia viva, e credetemi, su questo fondo non è un gran scendere.
Infatti dopo aver percorso qualche centinaia di metri, e dopo varie chiusere di c.... , mi sorgono i primi dubbi sul da farsi, anche se il fondo segnato da quelle che sembrano a prima vista delle ruotate, poi rivelatesi invece delle scarpate di camminatori, mi convincono a proseguire sfidando l'impossibile.
Scendendo la discesa si fa sempre più ripida e il fondo si fa sempre più sconnesso e roccioso, non certamente adatto per la mtb e forse nemmeno per la downhill.
Morale mi sciroppo metà mulattiera a piedi, e già di per sè è stato un pericolo, fino a sbucare su una malga dove finalmente nell'ultimo breve tratto il fondo ri-diventa percorribile.
Con mia sorpresa scopro che il TV1 esce dalle parti del Guerriero, sulla strada che dalla rotonda sulla Feltrina porta ad Alano di Piave.
Sono le 16.15 quando ritorno a Pederobba, ma non contento prendo una bella stradina inizialmente asfaltata che sale alla casa di riposo, ma che dopo addentrandosi nel bosco si fa sterato. In alcuni tratti le pendenze mi fanno sbuffare, anche se sono rese meno impegnative dal fondo che si mantiene sembre buono.
Ri-morale sbuco nuovamente sulla strada asfaltata della Monfenera, questa volta però un po' più basso.
Consigliato dal cielo che si fa sempre più buio e nebbioso, prendo la strada in discesa, e nel scendere, tanto per (non) cambiare, mi avventuro in alcuni sentieri, o meglio non sentieri, visto che per uscire dal bosco devo saltare un recinto e passare per il cortile di una casa ... per fortuna che ho trovato il cancello aperto!!!

un anno di ciclismo al femminile

2012-01-03T13:07:00.002+01:00

Année 2011 en images from Petitesreines on Vimeo.

cx in un porcile

2012-01-02T18:54:00.004+01:00

Cross Crusade Race #4 PIR from Burk Webb on Vimeo.

donne nel fango

2012-01-01T18:48:00.001+01:00

5ème Manche de CDM cyclo-cross from Petitesreines on Vimeo.

gf sportful dolomiti race 2012

2011-12-30T08:13:00.010+01:00

FELTRE
L’anno sta per finire e con esso scatteranno anche gli aumenti delle quote di iscrizione alle manifestazioni organizzate dal Pedale Feltrino Tbh: la gran fondo Sportful Dolomiti Race (17 giugno) e la 24 ore, Castelli (8-9 giugno).
Dal 1 gennaio scatteranno gli aumenti, ma sono già tantissimi i ciclisti da tutto il mondo pronti a partire da Via Campogiorgio per affrontare 216 km e 5.300 metri di dislivello scalando le Dolomiti Bellunesi, da Passo Duran a Passo Valles, Forcella Staulanza, il trentino Passo Rolle e il feltrino e tradizionale Passo Croce d’Aune (ultima asperità).
Alla gran fondo di Feltre, una delle più prestigiose d’Italia, sono già iscritti circa 2.000 granfondisti da tutta la penisola, ma anche dalla Gran Bretagna, Spagna, Australia, Germania, Danimarca, Belgio, Stati Uniti. Per loro il comitato organizzatore ha spostato il ristoro di Caprile a Falcade, per dare un supporto migliore a chi si appresta ad affrontare il terribile e lunghissimo Valles.
E’ attiva anche la nuova piattaforma del sito www.gfsportful.it, in cui è presente anche un blog in cui tutti gli appassionati potranno dire la loro. Un sito che sta sfiorando la quota record di 100.000 visite registrate nell’arco del 2011. E vola anche il gruppo facebook che conta circa 1.500 amici e punta a raddoppiare almeno gli amici iscritti, creando una bacheca virtuale in cui discutere e confrontarsi sulla gran fondo feltrina.

Le iscrizioni alla gran fondo di Feltre si chiuderanno il 4 giugno. Dal 1 gennaio aumenterà anche la quota di iscrizione alla 24 ore di Feltre Castelli24h in calendario l’8 e 9 giugno. Sono già una cinquantina le squadre iscritte, tornerà anche il team di scozzesi, entusiasti del loro esordio di quest’anno.

dal corriere delle alpi del 28 dicembre 2011

Iscritto giusto stamattina.

La gf fa parte del campionato ANIAC. Per gli iscritti all'associazione è stata garantito dall'organizzatore Piol la prima griglia per tutti ... anche se io non ne avevo bisogno.

... sono diventato giornalista

2011-12-28T11:03:00.005+01:00

Ieri sera mi collego al sito del circuito criterium leon d'oro, scorro la home page ed inizio a leggere la presentazione della nuova edizione 2012. Giunto a metà lettura mi dico: -questo articolo l'ho già visto da qualche parte- ... e lo credo bene, è praticamente pari pari l'articolo che avevo scritto di mio pugno qualche giorno dopo le premiazioni dell'edizione 2011. Un po' di soddisfazione c'è, ma la firma di Livio Fornasiero anche se noto giornalista di importanti testate quali la Tribuna e il Mattino mi lascia un po' di sapore agrodolce.

mtb: uscita odierna

2011-12-27T16:53:00.004+01:00

Allenamento odierno. Come si nota dai bmp per un bel po' il cardio è impazzito.

mtb: vigilia di Natale

2011-12-26T15:23:00.005+01:00

Allenamento della vigilia in mtb.

Buon Natale

2011-12-25T08:50:00.001+01:00

albero di Natale fatto con le biciclette

per gli amanti del cx

2011-12-23T10:29:00.005+01:00

donne: ...altro che massaggi e fanghi ad Abano Terme !!!

4ème Manche de CDM cyclo-cross from Petitesreines on Vimeo.

un po' hot ... ma sempre di bici si tratta

2011-12-22T16:58:00.004+01:00

Video pubblicitario di un negozio che affitta biciclette nella città di Rostov sul Don in Russia.

Best bike rentals in the globe. from Stason bros. on Vimeo.

codice di comportamento del ciclista e della società

2011-12-17T18:25:00.000+01:00

In allegato trovate copia conforme al codice di comportamento del ciclista e della società sportiva redatto dalla provincia di Treviso e firmato dal segretario generale in data 14 novembre 2011.

clicca sopra

gf prosecco cycling classic 2012

2011-12-13T14:05:00.004+01:00

Anche se mancano molti mesi alla gf prosecco classic di Valdobbiadene(TV), già trapelano le prime fondate indiscrezioni sulla nuova formula scelta dal patron Massimo Stefani.
L’idea del deus ex machina della manifestazione, è di dare alla gf un taglio per lo più cicloturistico, badando più alla promozione del territorio e dei prodotti locali, il vino prosecco in particolare, più che al riscontro agonistico, cosa del resto che Stefani non ha mai tenuto nascosto.
La nuova idea di granfondo ago-amichevole non è comunque una novità. Già l'anno scorso la gf Pinarello ha percorso questa strada, anche se con risultati numerici in termini di iscrizioni non certo esaltanti, tant'è che gli organizzatori hanno ben presto pensato di ritornare alle origini.

Ma evidentemente questa nuova filosofia di granfondo sembra piacere agli addetti ai lavori, visto e considerato che anche una gf storica come la Fausto Coppi da quest'anno seguirà questo filone. E a ben pensare non si può certo dare torto agli organizzatori, visto e assodato che non sono certo i 200 scalmanati agonisti che portano risorse economiche/turistiche alla gf e in senso lato al territorio!!! Comunque attendiamo e vediamo se alla fine questi "rivoluzionari" avranno ragione!!!
Ma quali sono le modifiche apportate alla prosecco 2012.
A parte la data, confermatissima la prima domenica di ottobre, il 7, in primis c'è l’allargamento della griglia gold, a cui avranno accesso non solo i vips, ma anche coloro che hanno intenzione di sborsare la -modica- cifra di 250 euro. Questi pochi fortunati per un giorno verranno trattati come dei vips, con accesso ad area riservata incluso. Tra l’altro, aggiungo io, incredibilmente, sembrerebbe che le richieste per entrare in questa ristretta cerchia di elite, siano già tantissime.
Oltre a questa griglia da paperoni ci sarà un unica griglia del tipo chi prima arriva al mattino prima alloggia. Tenete conto che la Prosecco fa più di 3000 iscritti.
Il cronometraggio, non poteva essere altrimenti, sarà real-time.

Inizio stagione 2012

2011-12-10T13:35:00.027+01:00

Stagione iniziata non proprio con i giusti presupposti. Un duplice dolore ginocchio/spalla, tra l'altro non ancora sopito, mi hanno costretto/consigliato di allungare a 4 settimane il periodo di (meritato) riposo e, mio malgrado, a cambiare l'ormai consolidato/collaudato programma di inizio stagione. E cosi, stop agli sport alternativi quali corsa a piedi/camminate in montagna, ed eventualmente se ne avessi avuto voglia, al nuoto e spazio alla più specifica mtb, su percorsi però fisicamente non troppo stressanti, per quanto detto sopra, ginocchio e spalla lo consigliano.
L'uscita:
un oretta e venti, neanche a dirlo ad andatura non troppo blanda, ma mentalmente rigenerante ed emotivamente intensissima. Sono difficilmente descrivibili i sentimenti di emozione, gioia, entusiamo, libertà ... provati, ed è incredibilmente emozionante sapere come ad ogni inizio stagione queste sensazioni si ripetono ciclicamente.

bike, passion and emotion!!!

Power2Max 2012

2011-12-09T09:38:00.011+01:00

Interessante questo nuovo misuratore di potenza, con tecnologia simile al vecchio e famoso SRM (rileva la forza direttamente dalle pedivelle) ma ad un prezzo decisamente più entry level, anche per quanto riguarda la manutenzione: 100 euro per il cambio di batteria e revisione del SRM non sono bazzecole.
Nuovi concorrenti quindi, in un mercato ancora pigro monopolizzato, ancora per poco, da pochi intimi: SRM e il PowerTap della americana CycleOps su tutti.
Queste novità e molte altre, Garmin ad esempio ha annunciato per marzo 2012 il lancio del suo "pedale magico" Vector, rafforza la mia idea che tra qualche tempo non troppo lontano, il misuratore di potenza non sarà più un prodotto per soli professionisti, ma un compagno di allenamento per tanti amatori.

Novità del mercato 2011 e conferma nel 2012. La ditta tedesca quest’anno ha ampliato la sua gamma di prodotti compatibili con il misuratore di potenza Power2Max inserendo guarniture marcate Tune, Bor, Lightning. Senza dimenticare le confermate Rotor, Sram e Ta. La seconda novità di quest’anno è la produzione di un sensore per la Mountain Bike compatibile con le guarniture Rotor 3D e 3D+.
Le particolarità di questo sensore sono molteplici, per prima cosa è molto economico poiché il sensore montato su pedivelle Ta Vega ha un prezzo di 840€. Si impone così sulla concorrente Cycle Ops che offre il solo mozzo base (modello PRO) a 850€, senza dimenticare gli illustri SRM, QUARQ e Garmin che vengono ben distanziati. Un’altra nota positiva è la manutenzione, infatti è possibile cambiare la batteria del sensore in pochi minuti senza rivolgersi all’assistenza.
La cosa più importante però è la compatibilità, scegliendo il giusto modello è possibile montare questo sensore su quasi tutti i movimenti centrali.
Non bisogna dimenticare inoltre altri dettagli importanti come il peso che nella versione Lightning raggiunge i 567gr (escluse le corone), per essere più precisi con il montaggio di una qualsiasi guarnitura compatibile si ha un aumento di peso di circa 200gr. Non è sicuramente al livelli di Garmin e Quarq ma è comunque un ottimo risultato. E le persone che possiedono già le pedivelle compatibili possono comprare il solo sensore con una spesa che parte da 690€.
Per chi avesse ancora perplessità su questo prodotto consiglio di vistare questo link che mostra un’interessate comparazione con il consolidato Power Tap della Cycle Ops, che mostra l’affidabilità delle misurazioni che effettua lo strumento.
Bisogna però anche sottolineare che: non è largamente testato come i suoi concorrenti ed è venduto solo online.
Per concludere questo è sicuramente uno strumento interessante, adatto in particolar modo a chi possiede una sola bicicletta e vuole avvicinarsi ad un metodo di allenamento scientifico senza dover fare un eccessivo sforzo economico.

http://www.power2max.de/

Tratto da http://incycling.wordpress.com/2011/10/05/power2max-2012/

Criterium leon d'oro 2012

2011-11-16T17:15:00.028+01:00

Non si fa neanche in tempo a concludere la stagione in corso, che a conferma di quanto siamo ammalati noi ciclisti, già pensiamo a programmare e quindi analizzare le novità offerte dal mondo granfondistico per il nuovo anno.
Parliamo così dell'edizione 2012 del criterium leon d'oro, giunto già al 5° anno e che è stato presentato in occasione delle premiazioni dei vincitori edizione 2011, avvenute sabato scorso a Creazzo(VI).
Ecco il nuovo calendario:

Granfondo Città di Vicenza (VI) 22 Aprile
Granfondo corsa per Haiti (UD) 06 Maggio
Granfondo Bellunese Ridley (BL) 08 Luglio
Granfondo Charly Gaul (TN) 22 Luglio
Granfondo Citta di Pordenone (PN) 29 Luglio

Rispetto il circuito 2011, è stata anticipata di una ventina di giorni la data della gf di Vicenza, oltre che rimodellata nel percorso, con l'idea, come annunciato dallo stesso organizzatore della manifestazione l'avv. Bortolozzo, di evitare, visto il periodo di svolgimento, il raggiungimento di quote altimetriche troppo elevate.
Posticipata di un mese, invece, la gf di Pordenone.
Ma a parte lo spostamento di alcune date, la novità più importante del nuovo circuito è sicuramente l'esclusione della "facile" gf Blubike Colli Euganei con la più tosta gf Bellunese, tra l'altro l'anno scorso, quest'ultima, è stata flagellata dal maltempo.

gare 2011

2011-11-15T15:16:00.007+01:00

Con l'uscita di domenica 13 novembre si è chiusa la mia stagione 2011.
Inizio con il botto il 1 maggio alla gf corsa per Haiti, per poi ripetermi il 15 maggio alla Vernaccia. Due su due quindi .... si ... ma cadute!!!!
Poi quasi ogni domenica una gf fino alla C.Gaul il 31/07 dove ho chiuso la prima parte di stagione.
Reinizio con le gare udace dopo ben 40 giorni ed è subito il botto a Rossano V., questa volta però è il rumore dello stappo del magnum per festeggiare la vittoria. Poi un susseguirsi di piazzamenti senza fine, mai fuori dai 7, anche al mio debutto con le ruote grasse.
Che dire stagione fantastica, speriamo ripetibile!!!!
Pallottoliere alla mano dal 1 maggio al 30 ottobre 20 corse per circa 1700km.

30/10 MTB FCI a Ottava Presa S.Stino(VE)
16/10 MTB FCI a S.M.Sala(VE)
09/10 gf MTB su e zo per i fossi
02/10 gf Prosecco cycling classic
26/09 circuito udace a Quaderni(VR)
25/09 circuito udace a S.Nicolò(TV)
24/09 circuito udace a Soverzene(BL)
18/09 circuito udace a Massanzago(PD)
10/09 circuito udace a Rossano V.to(VI)
31/07 gf La leggendaria Charly Gaul
24/07 gf Straducale
10/07 gf Nordest Marathon
02/07 circuito UISP a Fossò(VE)
26/06 gf città di Pordenone
19/06 gf Sportful Dolomiti Race
05/06 gf Damiano Cunego
29/05 gf Blubike Colli Euganei
22/05 gf Città di Vicenza
15/05 gf Vernaccia
01/05 gf Corsa per Haiti

gara MTB: S.M. di Sala

2011-10-16T16:11:00.001+02:00

Premiazione MTB S.M.Sala

7° M2 PREMIATO
Dopo la “su e zo per i fossi" di domenica scorsa, dove ho ottenuto un ottimo 3° posto di cat., arrivo alla XC di S.M.di Sala con buoni propositi di far bene.Questa volta si parte divisi per cat., quindi un bel face to face con gli avversari diretti e meno rischi rispetto al tutti in gruppo della gf di domenica.
Si parte (ovviamente) a razzo e dopo 500mt d'asfalto ci si imbuca in una stradina erbosa che affrontata a tutta velocità e con la bici che ballonzola da tutte le parti, provoca ben presto un sparpaglio incredibile. Così al termine di una prima parte di circuito molto veloce, dove serve solo spingere sui pedali, davanti rimaniamo in otto mentre dietro, "solo polvere" (che drastico che son!!!). Ora il tracciato cambia e con il cuore a pieno regime ci si inoltra in un serpentone senza fine, che se da una parte mi fa prendere un po' di fiato, dall'altra richiede delle doti di destrezza e abilità nella guida, che evidentemente io, neofita della disciplina, non possiedo. Cerco in tutti i modi di rimanere agganciato, ma in quel toboga senza fine, incredulo, curva dopo curva il gruppetto si allontana sempre di più.
Rimango solo e soletto come un pirla con l'unico punto di riferimento un avversario anche lui poco dopo staccatosi dal drappello: guagagno su di lui nel dritto ma perdo inmesorabilmente nel guidato. Riesco comunque a prendergli le ruote al secondo dei quattro giri da percorrere e in un drittone, una volta raggiunto subito me lo levo dalle ruote. A quel punto la mia corsa diventa una cronometro: sempre a tutta, non sto mai sulle ruote, la scia per me non esiste, anche se con il vento contrario in certi punti avrebbe fatto comodo.
Nel finale mi alleggia nella testa la solita nuvola di Fantozzi (sfiga!!!): lo sgonfiarsi anomalo del tubeless della ruota anteriore rende la bici inguidabile nel misto, anche se per fortuna nonostante questo (ennesimo) incoveniente il vantaggio precedentemente accumulato è sufficiente per mantenere la posizione. Di questo difetto chiedo lumi allo stand dell’Olimpia, dove mi consigliano di riempirlo di liquido antiforatura: 80ml per tubeless. Proveremo e verificheremo.
Alla fine giungo 7°, risultato cosi cosi che non mi soddisfa granché, visto che almeno tre di questi domenica me li avevo lasciati dietro: evidentemente in un percorso più filante e meno tecnico me la cavo meglio.Complimenti agli organizzatiri del ftp industrie: ristoro come e meglio di un pasta party di una gf, doccie, lavaggio bici, paio di calzini a tutti gli iscritti, premi ai primi 10 di cat.

Perché le SFR non servono … cosa fare?

2011-10-12T08:27:00.002+02:00

Tempo fa avevo pubblicato un articolo che metteva in luce, dati alla mano, le "pecche" delle "classiche" sfr, articolo che poi assieme ad altre letture, si è rivelato per me la panacea di tutti i mali. Ora ripropongo una nuova lettura sull'argomento, che una volta di più, consolida la mia decisione di aver "rischiato" di togliere dalla mia preparazione le sfr.

-Rischiare?!-

Semplice dite voi: -non le fai e basta!-.

Non proprio...dopo che giornali, manuali, riveste più o meno specializzate, ci hanno bombardato per anni sull'efficacia di questo tipo di esercizio (alzi la mano tra quelli che gareggiano che non ha mai fatto sfr), come si fa a "rischiare" a togliere le sfr dalle nostre tanto amate (odiate) tabelle di allenamento?

E poi: -le fanno tutti ... anche i professionisti!-, senza considerare che magari i "scarsi" benefici di un tipo di esercizio, il prof li compensa ampiamente con la mole immane di lavoro a cui si sottopone.

Insomma, teorie consolidate sono difficili da scalfire. Si pensi ad Aristotele, le sue teorie sono state considerate le più autorevoli per quasi un millennio, fino a quando gli strumenti della fisica moderna, come il telescopio, non permisero nel 1600 a Galilei, dati alla mano, di confutarle: Galilei fu considerato un pazzo eretico ed imprigionato.

Senza scomodare Galileo o Aristotele, la stessa situazione si sta riproponendo con le teorie ormai "assodate" di A.Sasso, messe (ancora una volta) in crisi, grazie alla possibilità di rilevare e successivamente analizzare, nuovi dati sperimentali grazie a strumenti di misura sempre più efficaci, quali il misuratore di potenza...

Ma cosa ho cambiato nella costruzione da autodidatta, nel mio personalissimo piano di allenamento?

Ho cancellato quello che ormai era diventato l'obbligato mese invernale dedicato alle "classiche" sfr (30-40 rpm eseguite al medio), preferendo una tipologia di esecuzione più specifica, ovvero esecuzione a frequenze di pedalata superiori (tra le 50 e 60 rpm) e a valori di fc di soglia (del resto ... quando mai in gara si affronta una salita a 30-40 rpm? Nemmeno se saliamo il Mortirolo!). Certo, l'esercizio è tosto, anzi, molto tosto, ma abbinato a partenze da fermo e aumentando l'intensità complessiva degli allenamenti (stop ai super lunghi ad andature da ciclo-ombre magari a 0°C), i miglioramenti sono stati percettibili.

Probabilmente, ormai alla soglia dei 40, risultati alla mano, la miglior stagione di sempre.

Buona lettura.

1) perché le SFR piacciono parecchio ai ciclisti? Semplicemente perché la loro esecuzione "classica" richiede un intensità relativamente molto semplice da sostenere per tempi di media-breve durata. Seguivo un atleta di buonissimo livello che era fissatissimo con sfr e palestra, abbandonate entrambe per concentrarsi su lavori di intensità e innalzamento capacità aerobiche submassimali, il miglioramento oggettivo (valori W/Kg) sono stati evidenti e sorprendenti.

2) ribadisco il concetto che le SFR inducono un effetto controproducente sulla corretta azione di pedalata perché stravolgono un corretto "schema" (più correttamente pattern) neuromuscolare di attivazione/coordinazione nell'azione di contrazione dei muscoli, angolo di spinta, componenti vettoriali rispetto ad una pedalata a cadenza "normale".

3) la posizione di Firel in materia è abbastanza cauta (è un coach non un fisiologo). Reputo gerarchicamente superiori e più utili analisi (e non sole indicazioni) oggettive come queste: http://www.aboc.com.au/tips-and-hint...urance-anymore Il valore "forza" è sopravvalutato perché ciò che realmente crea la differenza tra atleti, a parità di Vo2max (discriminante primaria) è l'efficienza di pedalata: questa si raggiunge lavorando sulle capacità di contrazione/coordinazione muscolare (elemento ALTAMENTE sottovalutato), componenti vettoriali utili (tangenziali e non radiali) di spinta, riduzione dei punti morti.
Lavorare sull'efficienza aumenta la potenza a parità di dispendio energetico o la potenza a parità di consumo di O2.
Le componenti di miglioramento in tal senso non includono in nessun caso l'applicazione "a compartimento stagno" di allenamenti sulla forza ma sono spesso incentrati sulla capacità di resistenza alla potenza (concetto che implica quindi anche la componente velocità=cadenza). Va rimarcato che la massima forza è inversamente proporzionale alla velocità di contrazione delle fibre (la massima forza è raggiungibile con una contrazione isometrica e/o eccentrica+concentrica: pliometria) ma all'atto pratico questo si scontra col fatto che singole contrazioni muscolari protratte per singola durata aumentano lo stato di affaticamento e diminuiscono l'irrorazione specifica.
Non è un caso che negli ultimi 10 anni (e la farmacologia inizialmente è intervenuta per innalzare la componente aerobica-vedi doping ematico-e non l'anabolismo muscolare) si è assistito ad un innalzamento delle cadenze e una diminuzione lineare con questo andamento dei tempi di scalata= la coppia torcente applicabile da atleti con queste caratteristiche (in primis, % massa magra) raggiunge un limite che può e deve essere compensato con una maggior velocità di contrazione muscolare (genericamente svantaggiosa* ma allenabile o, fino a tempi recenti "tamponata" con altri mezzi, vedi sopra).
* a parità di aumento di potenza aumenta la capacità di sostenere cadenze superiori. Lo svantaggio risiede quindi in soggetti con valori statisticamente mediamente bassi di potenza/peso
Non è l'atleta che riesce a spingere 2 denti in più o in meno che fa al differenza: è l'atleta che a parità di consumo di O2 raggiunge una % di potenza rispetto al valore temporale per quello sforzo inferiore agli altri e/o che riesce a ripeter più picchi/recuperi mantenendo una minima flessione di potenza. Ragionare in termini di rapporti e sola cadenza è troppo limitante.
Come strutturare le varie componenti: secondo i 3 passaggi cronologici di "compartimento" condizionale validi praticamente per ogni sport: la sequenza è velocità-forza-resistenza.
Il che nella pratica, generalizzando, si traduce in:
allena la tecnica di pedalata (non sono richieste intensità elevate)
allena tecnica con componente di forza (partenza da fermo, in salita)
allena la resistenza alla potenza (sui due assi, picco e durata, in funzione dei tuoi punti deboli e/o obiettivi specifici della disciplina)
richiama continuamente, e a seconda delle esigenze, tecnica e forza ad intensità "utili", es richiami in salita a 55-60 rpm ma ad intensità ~85-90% FTP
richiama tecnica ad intensità che possono essere anche ad esaurimento (es 3' in salita a max cadenza sostenibile).

Tratto da BDC Forum

gf MTB: Su e zo per i fossi

2011-10-10T15:21:00.001+02:00

22°ass. 3°M2 CAMPIONE ITALIANO INGEGNERI
PREMIATO

Per essere la gf “su e zo per i fossi” di domenica 9 ottobre, la prima gara in MTB, ottengo una prestazione più che dignitosa: 22° ass. e 3° di cat nonostante una caduta nei primi km che mi ha costretto a spendere energie preziose che potevano diventare buone: per agganciarmi al gruppetto davanti, giocarmi una posizione tra i 10 e 15 ass e magari tentare il colpaccio per la vittoria di cat.
Sono comunque soddisfatto di essere giunto al traguardo a pochi secondi da biker di rango come Bruschi e Braidot.
La prova era valida anche come 1° campionato italiano ingegneri architetti di MTB, dove ho vinto l’assoluto.

gf prosecco cycling classic 2011

2011-10-08T21:41:00.002+02:00

9°ass 2°M2 PREMIATO
Domenica 2 ottobre tra le colline di Valdobbiadene si è corsa la gf cycling classic, un po' la "classica delle foglie morte" per amatori, visto che, almeno in Veneto, è l'ultima gf stagionale. Appuntamento a cui ci tenevo particolarmente a fare bene, supportato moralmente anche da una condizione fisicale attuale eccellente.
La cronaca. Si parte subito in salita verso il Combai ad andatura decisamente sostenuta, sicuramente molto più forte rispetto lo scorso anno, e lo sparpaglio allo scollinamento ne è una riprova. Ma come al solito nella successiva discesa c'è comunque modo di recuparare, questo ormai l'ho imparato e quindi non è che mi danni più di tanto per stare con i primissimi.
Alla rampa di la Bella siamo una cinquantina, rampa che, ahimè, decidono di affrontare anche questa ad un andatura decisamente elevata. Fatico a rimanere agganciato, ma per esperienza sono consapevole che la gara si decide proprio nel tratto di una decina di km, che parte da questo punto e termina con lo scollinamento a Zuel di Là e così stringo i denti e resisto. Il mio resistere, però, viene in parte vanificato da una caduta avvenuta lungo i saliscendi che portano ai piedi dello strappo decisivo, che anche se mi coinvolge solo parzialmente, mi fa comunque perdere un centinaio di metri che recupero con difficoltà e che mi fa giungere ai piedi della salita di Zuel di Là (1 km al 10%), con il cuore fuorigiri. Proprio non ci voleva questo incoveniente, come non ci voleva che Cunico, vincitore poi nel lungo, decidesse di rompere (gli indugi) proprio in questo punto: ma non potevi aspettare!? Morale, proprio non ce la faccio a rimanere con i primissimi, anzi devo affrontare i successivi interminabili saliscendi con il cuore in gola, agganciato al gruppetto per un filo. Giunti in pianura, dietro ci ricompattiamo in parecchi. Nel tentativo di accorciare sui primissimi, alcuni che evidentemente si sentivono tagliati fuori dai giochi vittoria, sono veramente ingrintati, tant'è che affrontiamo i km che ci separano dalla successiva salita ad andatura veramente elevata. Inizia la salita, neanche a dirlo corta (un paio di km) ma arcigna, dove devo ancora una volta sputare sangue per rimanere agganciato.
Arriva il bivio dei due percorsi, segnalato da un altoparlante, ma che nella foga della corsa proprio non riesco a capire quello che dice, tant'è che erroneamente giro per il lungo e così per riagganciarmi devo fare una sparata a tutta tipo gara i circuito. Per il corto giriamo una decina, mentre davanti sono appena in 5. Ancora una quindicina di km in pianura tra cui un paio in sterrato (novità di quest'anno) dove la paura più grande è quello di bucare, affrontati a buona andatura e con un discreto accordo, anche se non manca qualcuno che tenta di fare il furbo, ma più per la stanchezza che per un reale progetto tattico. Giunti a Colle S.Martino giriamo a destra, e affontiamo una salitella prima al 3, 4 % poi decisamente più impegantiva che porta fino a Guia, dove un paio di avversari, timidamente, cercano di fare la differenza, ma al ci ricolo scollinamento ci ricompattiamo e così tutti in gruppo affrontiamo i saliscendi che portano al traguardo di Piazza Marconi a Valdobbiadene.
Fino a questo punto, la mia giornata non è certo stata facile, costringendomi sempre a stare sulle diffensive, anche se da vero velocista (quale non sono), al momento della volata sento una buona gamba, che mi da fiducia per il non facile sprint finale (la strada sale sempre un po' di più fino al traguardo). Per non rischiare di venir chiuso, decido di affrettare i tempi e partire lungo, ma mi trovo davanti la moto-staffetta ferma, a fare cosa, poi, non si sa ... così devo inchiodare di brutto e praticamente da ultimo ripartire per una nuova volata. Ma nonostante questa disavventura non demordo e recupero alla grande fino a risalire in quarta posizione del gruppetto.
Alla fine comunque sono soddisfatto del 9° ass. (era mio obiettivo stagionale piazzarmi nella topo ten in una gf) e 2° di cat. Tra l'altro l'organizzazione ha deciso di stilare le cat. in base al tempo reale, soluzione che non mi trova del tutto daccordo: il percorso non è cosi selettivo come ad esempio una maratona delle dolomiti, dove ognuno alla fine va con il proprio passo. Classifica real time stravolta: il primo di cat. è passato terzo, mentre il terzo è passato primo, io in entrambe, secondo: piazzamento che un po' mi rammarico, dato che non ho potuto giocarmi a pieno le mie carte.
Evidentemente, ultimamente sono colpito da una strana sindrome tipo quella di Paperino o se preferite di Fantozzi, ogni volta me ne capita una!!! Speriamo presto di trasformarmi in paperinik!!!

Clicca sull’immagine in alto per le foto.

trittico udacino

2011-09-28T09:45:00.001+02:00

6°sen PREMIATO S.Nicolò di Ponte di Piave(TV)
3°sen PREMIATO Quaderni Di Villafranca(VR)
Occorrerebbe dire buona la prima, dato che al debutto stagionale nelle gare in circuito del 10/09 colgo subito un’inaspettata VITTORIA in quel di RossanoV.(VI).
A dire il vero tra le 11 gf disputate fin’ora (la prima la gf Corsa per Haiti il 1 maggio, l’ultima la C.Gaul il 31 luglio), un circuitino me lo avevo concesso, tra l’altro con premio conquistato al traguardo volante.
Galvanizzato dalla vittoria, la domenica successiva del 18/09 giungo 2° a Massanzago(PD), dopo una fuga a due di oltre 50km sotto la pioggia battente, conclusasi in una (non) volata, visto che non mi è sceso il rapporto.
Ma le sfighe non finiscono qui. Sabato 24/09 nel duro e selettivo circuito di Soverzene di Cesiomaggiore(BL) buco la ruota quando ormai i giochi per la vittoria erano fatti: a quanto pare nel primo gruppo a quattro e nel successivo gruppetto a 5 dove mi trovavo anch’io, sembrerebbe che fossi l’unico senior.
Arrabbiatissimo il giorno dopo 25/09 mi presento ai nastri di partenza del circuito di S.Nicolò di Ponte di Piave(TV). Porto via una fuga a 10 con dentro ben 8 senior, 2 J e nessun veterano, alla fine arrivo 6°
Concludo il trittico Lunedi 26/09 a Quaderni di Villafranca(VR) dove con una start list di tutto rispetto (Trolese, Girelli, Bertolini O., Bruttomesso, Vezzani …) giungo 3°.

Insomma, che dire, magic moment, sensazioni in gara davvero ottime, 5 corse e sempre arrivato in fuga. Da rivedere la tattica di corsa in prossimità dal traguardo, un esempio tra tutti S.Nicolò, dove ho corso dietro l’uno e l’altro e alla fine sono collassato. Altro punto (dolente) è la volata, nelle gf ho sempre avuto uno spunto abbastanza veloce ma mi rendo sempre più conto che nei circuiti in tanti mi sverniciano.

gara Udace Rossano V.to: VITTORIA

2011-09-11T14:25:00.001+02:00

VITTORIA sen PREMIATO

Finalmente inaspettata e meritata (me lo dico da solo) arriva la vittoria nella gara udace di Rossano V.to. Non molti i partenti al via e quindi era facile aspettarsi una gara piena di scatti e controscatti, difficile se non impossibile pensare a un volatone generale; ed infatti così è stato dato che la fuga buona (3 CJ) si sgancia dopo appena 5,6 giri dei 17 totali.

Da parte mia dopo 4 giri rigorosamente nelle ultime posizioni, faccio un primo numero chiudendo da solo su una fuga a 6 poi con altri rientri diventata più corposa. Il vantaggio sul grosso del gruppo si fa subito buono, ma non c’è accordo e dopo un paio di giri allo scoperto veniamo ripresi.Parte subito un altra fuga a 5, mentre dietro si sta a guardare e si procede a singhiozzo, qualche scatto solitario ma sempre rintuzzato dal gruppo, tant'è che ben presto i 5 spariscono dalla nostra vista. Ci provo anch'io ai - 6 giri, subito non mi danno spazio ma poi desistono, così mi ritrovo per un giro e mezzo in perfetta solitudine, finché da dietro (fortunosamente) rientrano in due. Ho il fiato alto e inizialmente fatico un po’ a tenere le ruote, specie di uno dei due che fa delle gran trainate. L’accordo è comunque regolare e si mena forte, tant’è che con gli occhiali sudatissimi, immediatamente non mi rendo conto che quelli che vediamo davanti non sono i ciclisti della batteria successiva VG in riscaldamento, ma il secondo gruppetto con dentro i primi due Senior. Li riprendo al penultimo giro con una gran menata e uno sforzo che specie per recuperare gli ultimi 50mt si fa immane. Ma non c’è accordo e i più sono stanchissimi, si procede a scatti di uno e poi l'altro che hanno l'esito di sgranare il gruppetto. Ai –2km dopo un rallentamento decido di rompere gli indugi e parto: mi volto una prima volta e vedo che il vantaggio è buono, mi volto una seconda volta e capisco che ormai il gioco è fatto e arrivao da solo!!Finalmente una vittoria!!!!!

allenarsi con la VAM

2011-08-20T11:00:00.001+02:00

distanza [km]	quota [m]	pend %	tempo	Vm [km/h]	VAM [m/h]	FC [bpm]
1,8	1565 iniz 1731 fin +165 disl	9,2	07:32	14,2	1322	157 avg 161 max

distanza [km]	quota [m]	pend %	tempo	Vm [km/h]	VAM [m/h]	FC [bpm]
2,1	1807 iniz 2006 fin +197 disl	9,4	08:59	14,1	1329	156 avg 163 max

Distanza [km]	quota [m]	pend %	tempo	Vm [km/h]	VAM [m/h]	FC [bpm]
1,1	2067 iniz 2177 fin +110 disl	10,0	05:18	13,0	1245	156 avg 158 max

distanza [km]	quota [m]	pend %	tempo	Vm [km/h]	VAM [m/h]	FC [bpm]
3,8	1807 iniz 2176 fin +370 disl	10,0	17:19	13,2	1282	155 avg 163 max

Concludo dicendo che mi risulta alquanto difficile rimanere su valori di VAM prossimi a 1300m/h per molto tempo, a parte il fatto che il valore visualizzato dal garmin 500, che fa una stima sugli ultimi 30s, è piuttosto ballerino. Ritengo quindi interessante questo tipo di allenamento basato sulla velocità verticale a condizione che:1) Le salite hanno una pendenza piuttosto costante, cioè non richiedono grandi variazione di ritmo 2) Verificata la condizione precedente, è bene affiancare alla velocità verticale, la velocità di ascesa, specie nel momento in cui ci accorgiamo che il valore della VAM visualizzato sul display fa le bizze.

L’analisi: gf Charly Gaul 2011

2011-08-06T10:33:00.005+02:00

Totale	Quota [m]	FC [bpm]	Temp [°C]
Ora: 04:49:21 Distanza: 137.72 km Aum. di quota: 3,653 m Calorie: 2,493 kcal Temper med: 26.1°C TimeMoving.: 04:48:05 Avg speed: 28.6 AvgMovingSpeed:28.7 Velocità max: 88.7	Aumento: 3,653 Perdita: 2,198 min: 180 max: 1,654	FC Media: 147 FC max: 168 Z1 58%FCM 17,09km 21:56(7,6%) Z2 73%FCM 49,49km 1:09:39(24,1%) Z3 85%FCM 34,44km 1:03:42(22,0%) Z4 92%FCM 36,68km 2:13:30(46,1%) Z5	Tmed: 26.1 Tmin: 17.0 Tmax: 34.0

Prima salita M.Bondone da Aldeno
Totale

lunghezza [km]	Quota [m]	Pendenza	Tempo	Vel.avg.	VAM [m/ora]	FC [bpm]
19,92	iniziale:217 finale:1544 disl: 1319	7,6%	1.10.16	18.7	1132	avg: 161 max:168

prima parte

lunghezza [km]	Quota [m]	Pendenza	Tempo	Vel.avg.	VAM [m/ora]	FC [bpm]
9.48	iniziale:213 finale:827 disl: 614	7,5%	0.31.48	17.8	1158	avg: 163 max:168

tratto duro seconda parte

lunghezza [km]	Quota [m]	Pendenza	Tempo	Vel.avg.	VAM [m/ora]	FC [bpm]
7.00	iniziale:883 finale:1483 disl: 600	8,5%	0.29.48	14.11	1208	avg: 161 max:166

Monte Bondone da Sovramonte - Candriai dopo 122k

lunghezza [km]	Quota [m]	Pendenza	Tempo	Vel.avg.	VAM [m/ora]	FC [bpm]
15.88	iniziale:447 finale:1626 disl: 1178	7,6%	1.04.23	14.82	1100	avg: 161 max:168

Analisi

In una salita lunga (1h) con una VAM 1200 si arriva a ridosso di ciclisti di un certo spessore, certo che se si vuole salire con loro fin dalle prime rampe, ipotizzo che che nella prima parte si debba tenere almeno una VAM 1300.
Interessanti sono i dati che si possono ricavare analizzando le due scalate: in entrambe la FCavg = 161, ma nella prima la VAM è decisamente superiore. Ciò conferma il fatto che al passare del tempo per mantenere le stesse potenze è necessario considerare una FC maggiore.
Ipotizzo un ottimo allenamento per lavorare sui ritmi di gara svincolandosi dal solo 'solito' parametro della FC: fare delle scalate con pendenza media 8% a particolari valori di VAM, ad esempio 30min VAM 1300.

gara: gf Charly Gaul 2011

2011-08-01T14:53:00.050+02:00

Gf che molto mi spaventava alla vigilia con i suoi 3600m di dislivello e 144km, due volte il Bondone da salire, salite non facili di oltre 20km.
Mi sveglio di buon ora alle 4.30, solita colazione pro-fat, per essere pronto all'appuntamento con il Cugno alle 5. Ovvio che a quell’ora il traffico è inesistenze e cosi alle 6.30 siamo già a Trento per il ritiro pacco gara. Numeri altissimi e quindi partenza nelle retrovie, per me 3° griglia dal 700 al 1200, il Cugno iscritto dell’ultima ora addirittura nella quarta e ultima griglia.

Ci prepariamo con calma ma non troppa, così all'apertura delle griglie prevista per le 7.30 ma avvenuta con qlc minuto di ritardo, siamo già li ad attendere in prima linea. Tra l'altro nell'attesa scorgo confuso tra gli addetti con il suo bel addome prominente, l’ex buon prof Mariano Piccoli, trentino doc, maglia verde e ciclamino al giro d'Italia una decina di stagione fa o forse qualcuna in più.
Mi posiziono in prima fila, parcheggio la bici sulla transenna e mi concedo una sosta al bar per un caffè e altro .... dove trovo anche Cunico, rimesso a nuovo e tiratissimo come non mai nonostante la rottura del femore di metà maggio; tra l’altro mi invita a fargli da gregario al Giro del Trentino di metà agosto, non ricordardando, forse, che quando mi va bene (come ieri) al traguardo mi rifila soltanto una ventina di minuti.
In attesa del via, dato con qualche minuto di ritardo per esigenze televisive, diretta di 3 ore su raisport2, lo speaker inizia le interviste di rito ai molti “vip” presenti. Dell’universo delle due ruote due ex campioni anche loro visibilmente ingrassati (....aridaje!!!): Claudio Chiappucci e naturalmente Gibo Simoni che in quanto facente parte dello staff organizzativo non poteva certo mancare. Tra il gruppo anche molti altri big di altre discipline sportive: Kristian Ghedina e gli olimpionici Cristian Zorzi, Antonio Rossi, Jury Chechi e Stefano Baldini.
Finalmente ordinatamente (o quasi) dietro macchina si parte ... usciamo dal centro storico di Trento in direzione nord, dirigendoci verso la piana Rotaliana ... cerco subito di guadagnare posizioni, ma tra le viuzze della città non è semplice districarsi ... con un po' di fortuna riesco comunque a trovare lo spiraglio giusto passando sul marciapiede e in un batter di ciglia mi ritrovo inaspettatamente davanti.
L’auto apri pista ci lascia e iniziano le danze: l'andatura del gruppo si fa iper-veloce e credetemi che tra curve secche e rotonde non è un bel andare, il rischio di incappare in qualche caduta è sempre altissimo ... davanti ne ho assistite ad un paio che fortunosamente sono riuscito a schivare. Dopo 50km di -agilizzazione- siamo di nuovo a Trento, guardo il computerino e segna 1h e qualche minuto, il che significa media prossima ai 50km/h!
Finalmente si scende verso Aldeno dove inizia la prima scalata al Monte Bondone: primi 3 km fino a una galleria tosti, sempre sopra al 10%, poi la pendenza cala decisamente culminando in un lungo falsopiano all’altezza di Garniga Terme, siamo circa a metà scalata. Poi ci si immerge nel bosco dove la strada si restringe e le pendenze rimangono costantemente sul 10% ... usciti dal quale manca ancora un paio di km ai 1563m di Viote.
Inizio la salita non proprio nelle primissime posizioni, ma quel che più al momento conta è che sento delle ottime sensazioni, nonostante ciò preferisco comunque salire con riserva dando sempre un occhiata al cardio (range stabilito tra i 160-165bpm) per non rischiare di esplodere. Davanti come al solito tutti partono a bomba; ma a parte i primisssimi, gli altri non guadagnano più di tanto, anzi come mi aspettavo dopo un paio di km di pendenze severe inesorabilmente le distanze si accorciano e già prima della galleria raggiungo gli avversari che alla vigilia avevo cerchiato in rosso. Mi metto in posizione di controllo nelle prime posizioni del gruppetto, che man mano che si sale continua a perdere pezzi ... percepisco che potrei accelerare quando voglio, ma la scalata è lunga e l'andatura non è poi così malaccio visto che continuiamo ad accorciare su quelli che ci precedono.
Concludiamo la prima parte di scalata ed inizia il falsopiano dove scorgiamo un gruppettino che naturalmente non possiamo non mettere nel mirino ... l'andatura cambia bruscamente e in poche pedalate ci portiamo sotto. Passiamo un cartello che indica 12km al Monte Bondone, tanti, ma io sono super concentrato e motivato e la segnalazione certo non mi scoraggia, anzi, al contrario mi da ulteriore forza: penso che più è lunga e più avvanzerò!!!! Alla ruota di un energumeno con gambe da palestrato, continuiamo a risalire posizioni, ma ai -5 km ha un improvviso cedimento e così decido di rompere definitivamente gli indugi e salire con il mio passo ... subito mi avvantaggio su gli altri e come Pantani ai tempi d'oro recupero facilmente altri corridori.
Alla deviazione medio-lungo siamo in 4 e tutti vai a capire il perchè optiamo per la soluzione più difficile. Inizia la discesa, amplissima e bellissima, difficoltà pari allo zero assoluto, dove veniamo raggiunti da un drappello di 7 corridori ... inizialmente ciò un po’ mi scoccia, ma con il senno di poi devo dire che è stato un vantaggio: prima di affrontare nuovamente il Bondone via Cadine ci sono ancora una trentina di km, suggestivi quanto si vuole (Valle dei Laghi), ma decisamente tosti, con alcuni strappi in particolare l’ultimo con pendenze a due cifre che mi hanno fatto soffrire non poco. Proseguiamo con buona andatura nonostante che un po' tutti cerchino di centellinare le forze, alcuni proprio palesemente.
Arriviamo finalmente a Cadine dove inizia la seconda scalata al Bondone, questa volta dal versante Candriai – Vason. Uno rompe subito gli indugi e se ne va con un rapportino da far invidia ad Armstrong, altri 3 riesco a tenerli sempre a vista, il resto sembra abbiano tirato definitivamente i remi in barca. La scalata è lunga e raramente la pendenze lasciano respiro, così per quanto possibile cerco di gestirmi senza fare inutili fuori giri per rincorrere uno o l’altro. Mi aggancio ad un ottima ruota che di rapporto fa un andatura decisamente buona e che mi scorta fino a Candriai ovvero più o meno a metà salita, dove ci raggiunge Armstrong 2, che frullando a mille sui pedali riesce a fare una velocità decisamente superiore. Sposto così la mia attenzione su quest’ultimo, lo tengo fino ai -4 km dalla vetta, poi lo lascio andare, non perchè fossi in crisi ma lui andava decisamente di più ... ciò nonostante mantengo una velocità ampiamente sufficiente per raggiungere qualche superstite che nel loro calvario cercano oramai solo di trascinare la bici al di la dell'ultimo tapettino. Passo il cartello dei -3 km, ma la gioia di ciò è ampiamente compensata dalle pendenze che non danno tregua, comunque mi aiuta a non demordere il fatto di aver messo un paio di avversari nel mirino ... qualcosina di metro in metro riesco a guadagnare su di loro, ma evidentemente siamo tutti e tre con le stesse forze e cosi mi devo accontentare ... anche se probabilmente con altri 200mt di salita almeno uno avrei potuto beffarlo!!!
Ma va bene così, ottime sensazioni e risultato, 35°, che con una start list di questo livello mi soddisfa. Anche il mio crono 4:51 è decisamente buono, in considerazione anche del fatto, che i tempi si sono dilatati di parecchio rispetto l'edizione 2010, evidentemente il percorso è stato allungato di più di un paio di km oppure è stato modificato il tratto tra le due scalate. A conferma di ciò basta considerare che a parte il vincitore Cavalli che ha impiegato 4:23, più o meno il tempo di Becconcini dell’anno scorso, solo 48 sono rientrati nelle 5 ore, mentre nel 2010 ben 82!. La prima delle donne, la Rinaldi ha impiegato 5:05 (55°ass.), la Baldini seconda al traguardo addirittura in 5:13 (85°ass.). Nel 2010, Luperini 4:51 (46°ass.), terza la Baldini con 5:00 (79°ass.).
Ricarico carbo, anche se non fatta a puntino come si dovrebbe, ha dato i suoi frutti ... in gara ho comunque sempre mangiucchiato: 3 barrette (una mezz’ora prima di partire, un’altra dopo un ora, l’ultima prima della scalata finale) , 3 gel, l’ultimo di soli zuccheri nella salita conclusiva, più un paio di bicchieri di coca ai ristori.
Organizzazione ottima, ben 11 ristori sparsi nel lungo, strade presidiate, tifo da stadio in alcuni punti del percorso. Ottima anche la location del Monte Bondone: ampi gli spazi, ma tutto a portata di mano, anche se il ritorno a Trento con mezzi propri può creare qualche disagio, specie con meteo dispettoso, non è comunque il caso di ieri.
Vari i “vip” che ho incontrato all’arrivo: alle docce mi ritrovo davanti Riccardo Riccò (sembra un ragazzino), poi avvisto anche il Diablo Chiappucci a cui non potevo fare a meno di stringere la mano e congratularmi con lui per la sua ottima carriera e soprattutto per il suo modo di correre sempre allo sbaraglio. Lui apprezza annuendo con la testa e rilancia con una battuta che la dice lunga sul suo temperamento agonistico: - pensa che ho vinto una S.Sebastian anch’io –.

carico di carboidrati

2011-07-28T14:35:00.002+02:00

Premessa generale
Durante lo sforzo atletico, il fisico utilizza un carburante che è dato sempre da una miscela di carboidrati e grassi. Maggiore è l'intensità, maggiore sarà la percentuale di carboidrati; minore è l'intensità, minore sarà la percentuale di grassi. Non potrà mai essere solo carboidrati o solo grassi.
Se parliamo di intensità almeno superiori ai ritmi aerobici, la prevalenza sarà comunque sempre di carboidrati; al limite si può, forse, arrivare ad un 50-50 per soggetti con capacità di consumo di grassi ottimizzata.
I carboidrati utilizzati sono in particolare il glicogeno e il glucosio: qualsiasi tipo di carboidrato introdotto con l'alimentazione viene convertito in glucosio ematico o in glicogeno epatico o muscolare; il glucosio è presente sempre e solo nel sangue; il glicogeno è stoccato nel fegato o nei muscoli.
Il glucosio nel sangue, se siamo in surplus calorico, può essere accumulato come glicogeno se le riserve di glicogeno sono vuote. Altrimenti, se non viene usato subito a scopo energetico, viene trasformato in grasso.
Il glicogeno muscolare ed epatico, invece, costituisce una vera e propria riserva che resta lì finché non viene utilizzata.
Per "carico di carboidrati" si intende una strategia alimentare che consente di accumulare la massima quantità possibile di glicogeno muscolare ed epatico pre gara o pre allenamento performante.
Qual è l'utilità? L'utilità consiste nel fatto che, con il massimo carico di glicogeno, l'atleta potrà terminare la gara o gran parte di essa facendo affidamento solo sulle proprie scorte, senza essere costretto ad alimentarsi in gara: infatti, l'alimentazione in gara sottrae energie allo sforzo fisico; la digestione è un dispendio di energie, oltre che sottrazione di circolazione sanguigna ai muscoli (per via del sangue che deve essere convogliato allo stomaco e all'apparato digerente per la digestione).

Quanto glicogeno si può accumulare al massimo?
In un soggetto medio (mediamente allenato, non in sovrappeso, con masse magre nella media), è possibile calcolare in kcal la quantità di glicogeno accumulabile con la formula 30*kg.
Se consideriamo che nella corsa a piedi il dispendio energetico è dato da kg*km, capiamo che con il massimo carico un soggetto potrà senz'altro arrivare oltre il 30°km. Però, durante la corsa, il consumo non è 100% glicogeno; in parte concorrono i grassi. Qui entra in gioco la potenza lipidica del soggetto, cioè la capacità di bruciare una elevata percentuale di grassi ad intensità medio - alte (NON è semplicemente la capacità di bruciare più grassi). Più è alta la potenza lipidica del soggetto, maggiore sarà la percentuale di grassi utilizzata ad una determinata intensità e minore sarà quella di glicogeno: di conseguenza, il glicogeno si esaurità più tardi, e il soggetto potrà, per esempio, completare una maratona tranquillamente.
Se osservate i top maratoneti (specialmente i keniani), nessuno si alimenta in gara.
La formula 30*kg vale, come dicevo, per soggetti medi. Soggetti molto allenati o con rilevante massa muscolare possono accumulare anche più glicogeno.

Come di fa a capire quanto glicogeno si può accumulare al massimo?
Il carico di glicogeno non ha solo vantaggi: comporta infatti lo svantaggio consistente nel fatto che ogni grammo di glicogeno lega a sé circa 2,7g di acqua. Per cui 1g di glicogeno = 3,7g di peso corporeo in più.
Poiché 1g di glicogeno=4kcal circa, se si fa qualche calcolo si trova che 1100kcal di glicogeno = 1kg di peso corporeo. (se vogliamo spaccare il grammo si tratta di 1017g)
Da tutto ciò si possono trarre varie conseguenze molto importanti dal punto di vista pratico:
- il peso post ricarica è maggiore di quello pre ricarica
- giocoforza, per fare una ricarica è necessario prima essere scarichi; ed è necessario che il peso pre ricarica sia inferiore
- posso sapere quanto glicogeno posso accumulare in base al confronto tra peso pre ricarica e peso post ricarica: 1kg = 1100kcal di glicogeno
- 1g di grasso lega a sè molta meno acqua rispetto al glicogeno: al massimo fino ad 1g, ma nella maggior parte dei casi di meno. Ne consegue che, dopo un surplus calorico, più il peso è aumentato più è probabile che il surplus sia stato trasformato in glicogeno; meno il peso è aumentato, più è probabile che sia stato trasformato in grasso.
- 100g di grasso = 900kcal; ma abbiamo detto che 1g di grasso può legare a sè fino ad 1g di acqua, per cui se il grasso viene accumulato nel fisico l'equazione è 100g di grasso(+ acqua)=450kcal.
- supponiamo un surplus di 1100kcal: se 36-48 ore dopo il peso è aumentato di 1kg, è stato convertito tutto in glicogeno. Se il peso è aumentato solo di 244g, è stato convertito tutto in grasso (!!)
Ovviamente possono esserci le vie di mezzo (anzi è molto più probabile che sia così)
Tornano i conti?

Come si crea lo scarico?
Molto semplice: consumando il glicogeno e non reintegrandolo.
Quindi, occorre allenarsi e alimentarsi prevalentemente con grassi e proteine, e tenere molto bassi i carboidrati.
La prevalenza va data comunque ai grassi, in quanto le proteine in eccesso, in caso di deficit di carbo, vengono utilizzate a scopo energetico come se fossero carbo.
Dal punto di vista pratico, siccome non ci si può ammazzare di allenamento solo per consumare glicogeno, i carbo vanno tenuti quasi a zero nei giorni di scarico.
Anche le kcal vanno abbassate: in particolare occorre produrre un deficit calorico pari al surplus che poi si andrà a creare con la ricarica. Per esempio, se intendo ricaricare 1100kcal, dovrò ovviamente prima scaricare 1100kcal, e quindi produrre un deficit calorico.
Naturalmente si osserverà un calo di peso, che però non è dovuto al grasso ma solo al glicogeno (finché le riserve di glicogeno sono alte, il fisico non va a consumare il grasso, ma consuma il glicogeno)

Come si effettua il carico?
Supponiamo che la performance alla quale si punta sia di domenica.
In questo caso, lo schema preferibile è questo:
- da lunedì a giovedì: si crea lo scarico
- venerdì: si fa la ricarica; eventualmente dopo un ulteriore allenamento che induca la massima deplezione di glicogeno
- è preferibile terminare la ricarica del venerdì prima del tardo pomeriggio
- sabato: si segue una alimentazione normocalorica, mantenendo alti i carbo solo in percentuale
- domenica: gara
- colazione pre gara: deve essere la stessa colazione che si fa normalmente ogni giorno. Non ha senso introdurre quantità di carboidrati, perché saranno disponibili come energia solo 48 ore dopo, e andranno solo ad imballare il fisico. E' preferibile una colazione con dosi proteiche e lipidiche digeribili e in forma liquida.
I tuorli d'uovo crudi sono l'optimum, ma lo sono anche latte e yogurt, se non si hanno difficoltà di digestione.
E' importante sapere che il primo giorno post ricarica non ha senso controllare già il peso: il peso sarà molto più alto rispetto all'equazione 1kg=1100kcal, per via dei liquidi ulteriori necessari alla digestione e per via del non completo svuotamento gastrointestinale. Il giorno intermedio di normocalorica serve a scaricare i liquidi della digestione e allo svuotamento gastrointestinale. Inoltre, la conversione del glicogeno richiede comunque tempo: il giorno intermedio (sabato) garantisce i tempi della conversione.

Alimenti preferibili e ripartizione dei macronutrienti in ricarica
In ricarica, la ripartizione dei mcronutrienti deve essere all'incirca 70% carbo, proteine a 1,5g/kg, il resto grassi, che però vanno quasi sicuramente a finire sotto il 15%, che è veramente poco: significa praticamente azzerare le fonti di grassi (condimenti con olio, frutta secca, ecc.)
Le fonti di carbo preferibili in ricarica sono gli amidi e i carboidrati comunque diversi dal fruttosio: infatti il fruttosio può essere stoccato come glicogeno solo nel fegato e non nei muscoli. L'eccesso viene trasformato in trigliceridi.
Una certa quantità di fruttosio ci può stare, ma per comodità io preferisco tenere il fruttosio a zero in ricarica.
Io, personalmente, in ricarica utilizzo prevalentemente riso, pasta, cereali, gallette di riso. Raramente il pane, ma ci può stare. Raramente le patate, perché occorrerebbe troppa "massa" di cibo, ma ci possono stare.
Se faccio la pasta o il riso, siccome i grassi devono stare a zero, condisco con pochissimo olio (max 10g, ma a volte anche niente) e concentrato di pomodoro o sugo di pesce fatto da me senza aggiunta di olio.

Perché spesso non funziona?
Perché, per farla funzionare, bisogna fare i calcoli per bene, misurare l'apporto calorico, misurare le percentuali del macronutrienti, ecc.
Invece la gente cerca la strada facile, fa tutto a occhio, addirittura trasforma la ricarica in uno sgarro (poi, certo, dire "faccio la ricarica" anziché "faccio lo sgarro" fa molto più figo...). L'altro errore che si commette spesso è quello di farla troppo a ridosso della performance.
O, ancora, si fa la ricarica senza calcolare bene lo scarico, e la si fa in eccesso, con l'errata convinzione che "un po' di più è meglio che un po' di meno", e alla fine viene trasformato tutto in grasso o quasi.
Se non si fanno i calcoli per bene, non è la ricarica che non funziona,
bensì chi la esegue.

(Fonte: www.albanesi.it )

Sulle strade della LaPinarello

2011-07-19T10:05:00.004+02:00

Domenica è passata sulle mie strade la gf LaPinarello … che dire … sulle pendenze arcigne (20%) del Salto della Capra scene di ogni genere … saranno contenti i negozianti di accessori per bici della zona che sicuramente avranno un deciso incremento di vendita di tacchette!?
In discesa dal Monte Grappa ho visto anche Miguel Indurain, ai più passato inosservato: del resto a vederlo ora, un po’ fuori forma … chi lo direbbe che è stato uno dei più grandi campioni di ciclismo!?
Alla fine comunque in questo weekend di pausa gf, ne è uscito un bel giretto di 5h30' 140k 2700m (dati makemap.net).

clicca sopra

posizionamento tacchette

2011-07-11T11:34:00.012+02:00

Osservando nelle foto la mia posizione in bici, ho notato che pedalo eccessivamente con le ginocchia ad x, il cosidetto strabismo alle ginocchia (... per fortuna almeno ci vedo bene!).

Sul web ho trovato queste considerazioni a riguardo il corretto posizionamento delle tacchette delle scarpe:

L'attacco sotto alla scarpa va montato più esternamente o medialmente in base alla larghezza dei fianchi. Posizionando verso l'esterno della scarpa l'attacco, avvicineremo il piede alla pedivella e ciò se abbiamo il bacino stretto.
Non facendolo ci ritroveremmo a pedalere con le ginocchia "ad x" con sovraccarico dei legamenti collaterali mediali e della rotula (che lavorerà in strabismo).
Se invece pedalando notiamo che teniamo le ginocchia larghe (vare) vorrà dire che avremo i piedi troppo vicini alla pedivella e dovremo spostare gli attacchi medialmente (cioè verso la parte interna) in modo da allontanarci dalla pedivella.

tratto da bdc Forum

gara: GF città di Pordenone 2011

2011-06-27T18:33:00.026+02:00

155k disl 2.500 4.58.53
14°ass. 6 sen

Settimana in cui mi sentivo particolarmente stanco nelle varie uscite: mercoledi salita Milies, giovedi mini uscita, sabato pregara ancora con sensazioni pessime e con divagazione a Montebelluna per vedere l'allestimento per i mondiali di MTB di ieri.

Nottata tranquilla in cui ho dormito bene, anche se mi risveglio particolarmente svogliato. Alle 5.30 esco dall'uscio di casa: il cielo è limpidissimo e non fa per niente caldo, il termometro dell'auto indica 13°C. Il traffico è inesistente e così alle 6.45 ho già l'auto parcheggiata difronte la palestra di Pordenone, in una posizione logisticamente ottima: a due passi dal ritiro pacchi gara, dal pasta party, dalla partenza e dalle docce con relativo bagno, cosa quest'ultima non affatto da trascurare, per non affannarsi in laboriose ricerche di posti appartati.
Guardandomi attorno noto come il gadget maglietta sportful va alla grande, come del resto felpa blu Haiti, anche se un po' meno visto la mattinata fresca ma non freschissima.
Entro in zona ritiro pacchi gara dove leggo la notizia che la partenza è stata posticipata di 30min: quindi 8.30 per il lungo ... ovvi i commenti miei e altrui, del tipo: -se lo sapevo prima avrei potuto dormire mezz'ora in più-. La prendo con filosofia: ho tutto il tempo per prepararmi con estrema calma, tant'è che arrivato alle griglie, la zona è ancora deserta o quasi, non ci sono nemmeno i tappettini del controllo chip. Così, per una ventina di minuti vado a zonzo per il centro di Pordenone a mo' di bradipo, con sensazioni del tipo: che ci faccio qua! Anche se a dire il vero, un po di preoccupazione per la gara c'era, essenzialmente per due motivi:
1. affrontare 155k (poi invece abbondantemente sopra i 160k) con salita Pala Balzana dopo 100k e Piancavallo (salita di 15k) dopo 120 k, memore della batosta crampi di domenica scorsa alla Sportful.
2. affrontare le pendenze estreme dello strappo di Casiacco con il 38x25.

Finalmente le griglie sono pronte e con 15min di ritardo (quindi 8.45) finalmente si parte!
Andatura nei primi 10k controllata dietro macchina, poi una volta sullo stradone aprono le gabbie. Più che una GF la gara assume le sembianze di corsa in circuito con scatti e controscatti. Protagonisti sempre gli stessi team evidentemente decisi a fare la corsa: Spezzotto, Chiarcosso, RDZ, un tentativo anche del Maggi Miorin (l'unico vero big della gf e quindi favorito numero uno). All'ennesimo va via un gruppetto ristretto, manca solo il team Spezzotto, e così Simioni, vincitore del medio nella scorsa edizione, non si fa pregare e parte. In quel momento mi trovo nelle primissime posizioni e: - non so perchè, perchè , non so per come (Giovanotti), mi accodo e con un paio di cambi li raggiungiamo.

La fuga è quella buona. Siamo in 9, poi dopo qlc km in 8 causa ritmo troppo elevato. Il gruppetto è ben assortito, quattro a vedere il fisico grandi passistoni tra cui due sloveni e un latino con accento spagnolo, gli altri più scalatori. Mi giro solo paio di volte e mi accorco che nel lungo e dritto stradone abbiamo guadagnato un enormità. Continuamente siamo seguiti da fotografo e telecamera di telepordenone, mentre addetto ragguaglia il traguardo della situazione in corsa scandendo i numeri dei fuggitivi: belle sensazioni a cui evidentemente non sono abituato.

Finalmente lasciamo lo stradone ed iniziamo i saliscendi. Affrontiamo qlc bel strappo, dove alcuni nel gruppetto già arrancano, comunque semplice camomilla a confronto dello stappo di Casiacco: quasi 2km, con prima rampa dura e dopo una curva a sinistra un'altra ancora più dura! Il gruppetto come è ovvio si sfalda. Da parte mia cerco di salire senza esagerare, anche se il rapporto è troppo duro e il passo è alla robocop. Comunque riprendo il latino, esploso come una bomba! anche se nell'ultima rampa ho un attimo di difficoltà e vengo ripreso da Miorin (noto che non era in fuga con noi).

Iniziano una serie di saliscendi dove Miorin li affronta con apparente facilità e scioltezza, non per niente è stato prof, dove riprendiamo un avversario. Poi una discesa tecnica, dove ho qlc difficoltà a tenergli la ruota, tant'è che giungo a valle un po' staccato. Il prof si gira, vede che ha un po' di vantaggio, ma lui ha altri obiettivi, è deciso a chiudere sui primi e quindi rilancia subito l'azione. In quel momento capisco che rischiavo di venir tagliato fuori dalla corsa e faccio un fuori giri non indifferente per chiudere. Ci riprende un'altro, siamo in tre con i primi tre a visti, due cambi e non ci mettiamo un granchè a riprenderli. Ora davanti siamo in 6.
Teniamo un andatura regolare senza strafare. Dopo un bel po di km ci giunge notizia che dietro stanno rientrando in una trentina, cosi una volta a vista decidiamo di rialzarsi.

Morale della favola: 95 k di fuga con un pugno di mosche in mano e con le due salite principali da affrontare. Poco dopo iniziano i primi strappetti che portano a Pala Balzana. Davanti i soliti non ci pensano due volte e rilanciano l'azione. La strada si fa più impegnativa nei pressi di una lunga galleria, dove nonostante la fuga sento che la gamba gira abbastanza bene, poi un falsopiano e inizia la salita vera (che già conosco perchè la prima del corto dello scorso anno). L'andatura si alza e il gruppo si sgretola, tengo le prime posizioni non senza faticare ma ben attento a non reagire agli allunghi altrui. Poi molla un pochino per riprendere con pendenze più modeste. Fatico sempre di più a rimanere nella mischia e cedo qlc metro prima nell'ultimo km dove le pendenze si inaspriscono nuovamente.

Inizia una discesa difficile, curva e controcurva con fondo sconnesso e granuloso, tipico di queste strade, che mi mette un po' di ansia: ricordate la scivolata alla corsa per haiti? comunque mi riaggancio e a valle rimaniamo un gruppetto di 7,8.
Bene sono nel gruppetto che si giocano le prime 10 posizioni!!

Si stenta a collaborare, così decido di dare l'esempio mettendomi in testa. La cosa sembra funzionare e infatti iniziamo a darci cambi regolari. Affrontiamo 5,6 km con strada per lo più in discesa e giunti a Barcis giriamo a sinistra, passiamo un ponte sopra l'anonimo lago e iniziamo i 15 km di salita che portano a Piancavallo.
I primi km sono i più impegnativi. Inizio a fare l'elastico, mi stacco sul duro e mi riaggancio quando le pendenze calano. Ma davanti tengono un uno all'ora di troppo e per non rischiare di andare alla deriva mi stacco definitivamente, perdo leggermente ma costantemente. A metà salita mi volto e vedo che un avversario si rifà sotto, decido quindi di aspettarlo e sfruttare la sua ruota. Negli ultimi 5, 6 km le pendenze calano decisamente. Il mio avversario, di squadra romagnola, tiene un buon passo, tant'è che raggiungiamo anche un paio di ciclisti scoppiati. Non conosco la salita e tradito dalla vista dalla cima sempre più bassa mi avvento a dare qlc cambio a buon ritmo pensando sempre che ormai sia finita. Arriviamo in un grande piazzale dove c'è il ristoro, prendo una bottiglietta d'acqua che ben presto finisco (ieri faceva particolarmente caldo). Penso inizi la discesa e invece la strada sale ancora per un km. Finalmente scolliniamo, in 3 forse 4, non lo so perchè non mi son voltato. Discesa impegnativa nella prima parte, dove fatico a tener la ruota del romagnolo, poi la strada si fa larghissima e bellissima dove raggiungo quasi i 90 km/h! ... cerco di scendere il più forte possibile per recuperare il gap con il gruppetto davanti.Giunti a valle da bravo cittadino prendo un incrocio per il verso giusto, il mio compagno taglia e nel successivo strappetto di 500m sono costretto a recuperare.

A fine discesa la situazione è questa: il romagnolo a 150 mt, gli altri 1/2 con cui siamo scollinati dispersi, in fondo un gruppetto di 6 in vista (circa 1 minuto) e quello che mi preoccupa di più un malefico crampo che per fortuna poi non mi da più fastidio. Prima dello scollinamento raggiungo il romagnolo. Passiamo un cartello che indica 25 km all'arrivo, tutta pianura, le gambe sono affaticate, borraccie entrambe vuote. Fortuna vuole che l'amico romagnolo ha una gran gamba e da delle lunghe trainate, io un po' meno ma comunque cerco di dare il mio contributo. A un paio di km dall'arrivo scopro che è un veterano, io senior. Nel rettilineo d'arrivo gli dico "vai" lui mi alza il pollice e come tra gentil uomini non c'è volata e lo lascio passare per primo.

Al traguardo poco più di un minuto dal gruppetto che si è giocato 8° posto, segno che in piana abbiamo menato. Un vero peccato!
Abbastanza soddisfatto visto la lunga fuga e ciò nonostante per come ho tenuto nella salite successive, sono certo che con una corsa più a risparmio avrei potuto rimanere nel gruppetto davanti.
Prossimo obiettivo giungere nella top ten in una gf.

bye

gara: GF SPORTFUL 2011

2011-06-20T10:37:00.020+02:00

Dopo qualche anno di assenza e per festeggiare il decennio dal mio debutto alle gf datato 17 giugno 2001, non potevo non ritornare alla Sportful (defunta Campagnolo). Nonostante siano passati dieci anni ho provato le stesse sensazioni di allora: forte adrenalina alla partenza, tanta fatica e cosa anomala in questi anni, tanti crampi.

Partiamo con la cronaca dalla vigilia, rovinata dal fatto che la sera i miei postini mi consegnano il pacco gara e mi accorgo che sulla busta c'è scritto 'chip assente'. La cosa un po' mi disturba, dato che regolamento alla mano: consegna dei numeri di gara e verifica tessere dalle ore 12.00 alle ore 19.00 del 17 Giugno 2011 e dalle ore 09.00 alle ore 20.00 del 18 Giugno 2011,
ovvero alla domenica non si consegnano pacchi gara.
Questa storia dei chip mi ha fatto pensare: forse un operazione malevola della SDAM per spillare un po' di soldi dai portafogli dei ciclisti preoccupati che il proprio chip non funzioni? Facendo i conti potrebbe anche essere: chip nuovo 20 euro o più, noleggio 10 euro di cauzione e alla riconsegna ritorno di 7 euro quindi ben 3 euro guadagnati per noleggio. Oppure, come mi è stato spiegato dalla SDAM (e spero), è solo un semplice controllo sul funzionamento dei chip!
Tant'è che per risolvere il problema sono partito da casa alle 5.20, un po' in anticipo rispetto al previsto, sosta obbligata (...) e arrivo a Feltre alle 6.20. Parcheggio sul primo buco che trovo libero davanti allo stadio del ghiaccio e di corsa mi catapulto in pista dai cronometisti SDAM. Mi metto in coda, davanti ho un paio di stranieri, così nel frattempo mi guardo attorno e osservo che nella zona pasta party ci sono ancora alcuni ciclisti che stavano facendo colazione a base di pasta al pomodoro (noto che erano le 6.25). La questione chip comunque si risolve in un attimo, è bastato un semplice passaggio del chip su lettore e cosi ho avuto tutto il tempo per fare le mie cose per bene.
Partenza ore 7.30, grande ressa oltre 3000 corridori da tutto il mondo al via (il 2° del medio è Statunitense), mancano però i squadroni, Maggi e GURU in testa, in quanto la gf fa parte della “FiveStars League” e come tale aderisce al disciplinare da questa stabilito. Mancanza che si fa sentire, dato che non si parte a tutta come al solito e cosi riesco a farmi largo con relativa facilità tanto da trovarmi ben presto nel gruppone davanti.
La strada fino alla valle del Mis è un continuo sali scendi, più sù che giù e le uniche cose da cui fare attenzione sono le discese rese viscide dalla pioggia della notte e le continue frenate causa strettoie che spesso mi costringono a rilanciare l'azione. Qualche attimo di paura anche nelle buie gallerie della valle del Mis, non si vedeva una mazza, solo un paio erano illuminate artificilmente.
Dopo 40 km arriva la prima salita, Forcella Franche, 5 Km con il tratto più duro all'inizio. La strada sale in un imbuto, il ciclista davanti a me ha un incoveniente che mi costringe a mettere il piede a terra con relativa partenza da fermo in salita (ho fatto bene a fare allenarmi specifici).
L'andatura comunque non è a rotta di collo e il gruppone si allunga senza grandi differenze. Da parte mia non voglio far allontanare troppo la testa del gruppo e incurante della soglia e dei primi sentori di crampi tengo duro, specie nell'ultimo km dove la strada dopo un paio di chilometri più facili torna ad inasprirsi.
Dopo lo scollinamento non è vera discesa e davanti danno una bella frustata per recuperare il mini break sui primi, si e no 30 secondi. L'operazione aggancio avviene proprio alla deviazione dei percorsi, a girare per il corto siamo una trentina.
La gara sembra mettersi bene, ma sento il bisogno di mangiar qualcosa e finalmente dopo vari tentativi riesco a scartare un fruttino che mi tenevo in bocca dallo scollinamento che nella frenesia della deviazione percorsi lo ingoio letteralmente.
P.S.: operazione da non ripetere poichè ciò mi ha tolto letteralmente il fiato oltre che la concentrazione. Morale inizio le prime rampe della Forcella Aurine (7,6 km) con una cinquantina di metri di distacco, recuperabilissimi se non sentissi che le gambe stavano irreversibilmente cedendo. Li teniamo li per un po' (io e altri due, i primi staccati) poi però davanti spiccano decisamente il volo.
Con i km ci rinfoltiamo un po' da davanti e un po' da dietro e allo scollinamento siamo una dozzina. Penso che il treno giusto è ormai perso, ma più che altro ora lo spauracchio sono i crampi ed il pensiero del Croce d'Aune.
Altra salita 4 km che portano al Passo Cereda, con prima rampa micidiale, poi però la strada si addolcisce sempre più. Io però sono sempre più full e mi stacco un po', anche se recupero senza grosse difficoltà in discesa.
Un bel po' di pianura o strada in leggera ascesa, da Fiera di Primiero a Ponte D'Oltra, dove teniamo (anzi tengono, io non do un cambio) un andatura abbastanza sostenuta.
Inizia il Croce d'Aune 11,2km e il mio pensiero va agli ultimi 3 micidiali chilometri. Subito vengono colpito da un crampo, che per fortuna gestisco bene, tant'è che inizialmente riesco a tenere il gruppetto, anche se mollo già nelle ultime rampe prima del falsopiano.
Arriva il tratto duro, davanti all'altezza della chiesetta noto che il gruppetto davanti si sfalda, anche se i miei pensieri al momento sono ben altri. Gli ultimi km sono segnalati con dei cartelli -3, -2, -1 ormai è fatta, conosco la salita e so che gli ultimi 300 metri spiana. Nonostante questi stratagemmi psicologici l'ultimo km sembra non finire più, anche se mi da morale il fatto di guadagnare metro dopo metro su quello davanti. Lo aggancio proprio alla fine del tratto impegnativo e gli lancio una battutaccia che dal sorriso sembra gradire: "Ma quando inizia il tratto duro!?".
Metto su il padellone e mi butto in discesa. A Pedavena siamo in tre, cambi regolari fino a Feltre per l'ultimo strappetto di 400m in pavè che porta all'arrivo in pieno centro storico di Feltre. Lo affronto in seconda posizione, gli avversari tentennano, così mi alzo sui pedali e allungo, ma vengo assalito da un crampo assasino, leggera curva a destra e mi appare difronte l'ultima rampa (non la ricordavo così dura), per un attimo penso di dovere cedere ma tengo duro e tra le ali di una folla entusiasta finalmente arrivo.

Obiettivo minimo centrato: 3h58' < 4h.

gf Vernaccia 2011: foto

2011-06-07T16:32:00.001+02:00

GF Vernaccia 2011: rompo il cambio e in una dura rampa devo chiedere aiuto a una motostaffetta.

gara: GF Damiano Cunego 2011

2011-06-06T18:00:00.034+02:00

pacco gara

Nessun dato disponibile, dato che sono sempre stato talmente 'ingarellato' sulla bici che ho dimenticato di accendere il suunto e quando me ne sono ricordato le condizioni di gara me l'hanno sconsigliato.

Parto alle 6:00, traffico inesistente e quindi in un oretta e un quarto ho già la macchina sul parcheggio dello stadio Bentegodi.
Ritiro il pacca gara e alle 8.00 sono già pronto. Giretto propedeutico per controllare se sabato il meccanico (non il solito) mi ha sistemato il cambio a dovere, e mi accorgo che con il 21-23-25 la catena sfrega sul deragliatore. Fortuna mia che Cunego si è portato dietro il "SIGNOR" Pengo, meccanico Lampre, che in due minuti me l'ho sistema per bene, il tutto documentato da foto fatta da un giornalista del mensile CicloTurismo. Alle 9 viene dato il via. Primo tratto a velocità controllata (per i primissimi) dietro invece sono assatanati per cercare di recuperare posizioni. Il centro città sembra assalito da 4000 cavallette impazzite, non ci sono regole, tutti passano da per tutto.
A Montorto, fuori Verona, la partenza ufficiale, dove il restringimento della sede stradale fa si che le posizioni in gruppo si assestino.
Per il primo controllo chip occorre aspettare le rampe che portano ad Erbezzo: salita cronometrata di 15 km con primo tratto abbastanza tosto, poi un km più impegnativo e il finale più soft, intervallato anche da qualche tratto di pianura.
Già nelle prime rampe mi rendo conto che le gambe non girano (a dire il vero l'avevo capito anche prima), così decido di non forzare più di tanto, anche se nonostante le precauzioni del caso, nel tratto più impegnativo, per dirla alla Cassani, "non andavo più su, sembravo un parracarro!!!". Solo quando la strada spiana riesco a rifiatare e tenere le ruote di quelli che mi precedono. Poi come al solito nel finale di salita mi riprendo (...ma porca troia!!!....), tant'è che nell'ultimo tratto impegnativo prima dello scollinamento, 1km al 10%, mi avvantaggio.

Fine salita e fine tratto cronometrato. La vista si apre e riesco ad intravedere due gruppetti: il primo più scarno (5-6), il secondo più nutrito (una ventina). Nei mangia e bevi successivi mi metto davanti per tentare di ricucire: sul primo gruppeto chiudere mi riesce facile, tant'è che una volta raggiunti rifiato un attimo e come un segugio mi metto all'inseguimento della seconda preda.

Inizia una salitella, due chilometri che affronto in testa con il padellone ad un andatura che evidentemente fa male, poichè dopo un po' mi volto e vedo il vuoto più assoluto. Visivamente allo scollinamento mi rendo conto che il distacco su quelli davanti è dimezzato, ciò mi da morale, anche se ormai il prolungarsi dello sforzo ed i successivi continui su e giù, rischiano di rendere il riaggancio un impresa alla Eddy Merckx . Li tengo comunque a vista per km, ma non riesco a guadagnare, mi rendo conto che solo la scia di qualche auto o moto può rendere il riaggancio possibile, ma evidentemente quando servono ....... Non demordo, più che con la testa che con le gambe, ma nell'ultima salitella prima della discesa 'vera' l'acido l'attico strilla alla testa game over ...caput ...basta, le tue gambe non ne possono più!!!!

Come un invertebrato (con tutto rispetto per gli invertebrati) mi trascino allo scollinamento, dove mi raggiungono quelli dietro. Subito non c'è accordo e ben presto in un lungo rettilineo la non vista del gruppo davanti mi fa capire che non davanti li raggiungieremo più.
Ora è discesa per un bel po' di km, inizialmente bella larga poi più tecnica, seguita da un paio di km di salitella non dura, ma che però, con le gambe in croce mi mette in difficoltà, tant'è che mi stacco un po' convinto di rientrare facilmente, ma invece nella breve discesa e nel successivo crinale sottovento, tutti menano a mille (ma no lo potevano fare prima!?) e per rientrare è un altra frustata alle gambe.
Inizia l'ultima discesa. La strada è bella larga e l'unica difficoltà è stare attenti al traffico(!). Arrivati a valle mancano ancora una decina di km all'arrivo: c'è chi tenta la fuga, chi si affanna ad inseguire, chi fa di tutto per non perdere posizioni per lanciarsi nella volata finale, insomma è corsa vera. Ma c'è anche chi, come me, si disinteressa di tutto e sta in fondo al gruppetto attento ai pericoli del traffico semi-aperto (e si che si lottava per il 50° posto a 10 min dai primi).
L'arrivo dopo una curva secca a destra in 63° posizione.
Conclusioni:
- Partecipai alla Cunego nell'edizione del 2009 e rimasi positivamente sorpreso dall'organizzazione. Oggi probabilmente la gf paga lo scotto dei grandi numeri che un centro città come Verona non riesce a sostenere.
- Dopo le cattive sensazioni della settimana (gran mal di gambe) evidentemente non potevo aspettarmi un granchè, anche se mi rimane il rammarico di non essere riuscito ad agganciare il gruppo davanti arrivato a due minuti, almeno potevo giocarmi il 35° posto.

esami ematologici 31/05/2011

2011-06-01T19:53:00.014+02:00

Memore del fatto che non bisogna eseguire gli esami il giorno dopo un sforzo fisico prolungato, perché molti valori potrebbero essere falsati, li ho fatto oggi a 3 giorni dalla gf di domenica. Un bel check up completo e ben 80 passa eurazzi spesi.

Emoglobina 14.3 g/dL 13.0 - 17.0
Ematocrito 44.8 % 42.0 - 52.0

Potassio 5.4 mEq/L 3.3 - 5.1
Ferro 52 μg/dL 60 - 160
Glucosio 94 mg/dL 60-110
Trigliceridi 45 mg/dL <180
Colesterolo tot 231 < 220
HDL-colesteroloHDL 94 mg/dL > 40
LDL-colesterolo 144 mg/dL <115.

Esami precedenti:
20/03/2008 colest.tot 166/HDL 69 = 2,41; trigliceridi 78/HDL 69 = 1,13
17/03/2010 colest.tot 276/HDL 113 = 2,35; trigliceridi 132/HDL 113 = 1,17
01/06/2011 colest.tot 231/HDL 94 = 2,46; trigliceridi 45/HDL 94 = 0,48

Da segnalare la carenza di ferro, cosa che per un ciclista non va assolutamente bene.

Rispetto esami precedenti si nota i trigliceridi molto bassi dovuto probabilmente all'assunzione di dosi massicce di vitamina C. Ricordo che l’organismo provvede ad accumulare sotto forma di trigliceridi gli zuccheri consumati in eccesso (dolci, alcolici, pasta, pane …) quindi meglio che siano bassi.

Il rapporto trigliceridi/HDL è bassissimo, sarà normale!?, forse è segno di sovrallenamento!?. Comunque meglio basso, visto che è dimostrato che quanto più alto è il rapporto tra trigliceridi e colesterolo HDL, tanto maggiore è il rischio di malattie cardiovascolari

Altro indice del rischio cardiovascolare è il rapporto colesterolo tot/HDL e questo purtroppo è aumentato un pochino.

Mentre il valore del colesterolo tot sopra la norma (di poco) non è assolutamente preoccupante, piu' indicativi sono gli indici dati sopra.

gF città di Vicenza

2011-05-24T09:49:00.012+02:00

....prima però due parole sulla GF Vernaccia.
Posti splendidi, mai un metro di pianura, tutto sembra essere perfetto per una bella giornata di sport, ed invece: che sfiga!
Giungo in griglia molto presto, del resto con il pettorale 1059 per avere qlc speranza di recupero era l'unica soluzione. Il cielo nuvoloso non lasciava presagire nulla di buono, ed infatti allo scoccare delle 9 iniziano le prime gocce, poi la pioggia si fa intensa e non ci abbondonerà più, ma non è freddo, con i manicotti e lo smanicato antivento si stava bene.

I primi km sono un massacro di cadute, le rotonde sono i punti cruciali, e all'arrivo specie nelle doccie mi accorgo che molti hanno conquistato la loro medaglia personale. Inizialmente la strada larga mi aiuta a conquistare posizioni tant'è che non ci metto molto a ricompattarmi con il gruppone dei primi.
Tutto ok dunque, ma nel cambiare il rapporto per affrontare i primi strappi, rompo il cambio. Morale, tutta la corsa con il 38 e 52 x 11, praticamente una lunga ripetuta di forza.
Altra sfiga! Ora il Garmin inzuppato d'acqua non funziona più!!!

GF Città di Vicenza.

Questa volta il pettorale è buono: 301. Alle 7:50 sono il primo ad entrare nella griglia criterium, appena dietro la VIP.
Alle 9 si parte da Caldogno per raggiungere Vicenza a velocità controllata, le strade sono strette, molte le rotonde, siamo tutti attaccati come le sardine, continuamente qualcuno inchioda, tant'è che è già un miracolo non ci sia stata nessuna caduta.
Finalmente si arriva ai piedi della prima salita, Monte Berico. Sento la gamba sorprendentemente brillante: strano, al sabato mi sentivo stanchissimo, tant'è che ho saltato il solito giro pre-gara, preferendo affossarmi sul divano a guardare la Tappa dello Zoncolan.
Sulla pianura dopo la salita di S.Gottardo, siamo ancora in tanti, forse un ottantina.
La giornata è afosa e mi fa bere parecchio, tant'è che ben presto finisco entrambe le borracce. Poco male visto che dopo pochi chilometri c'è il primo ristoro, il problema è che lo hanno piazzato proprio all'inizio della salita di Monte Viale: per prendere la bottiglietta, bere un sorso, mi ritrovo nelle ultimissime posizioni. Mai scelta fu più sbagliata, poichè subito il gruppo diventa un lunghissimo serpentone e come è ovvio si spezza in più parti.
Peccato, affrontando la salita davanti credo che avrei potuto rimanere con un gruppetto più avanzato. Davanti non li riprendiamo più, i gruppi sono definitivamente formati, ed infatti nelle successive salite non si stacca più nessuno.
Arriva il bivio dei percorsi e in pochi vogliono sfidare i 9 km che salgono al Monte Xomo. Prima però è un lungo falsopiano con alcuni tratti di vera salita.
Giungiamo al cartello di inizio salita e subito inizio a capire perchè i più hanno optato per il corto. Sento comunque la gamba girare abbastanza bene e stare con il gruppetto non fatico più di tanto. Decido quindi di mettermi in testa a fare l'andatura, subito guadagno su quelli dietro, anche se fatico ad accorciare sul fuggitivo di inizio salita. Le pendenze calano solo per un breve tratto a metà salita per il resto non molla mai.
Decido di stringere i denti e di fare un leggero fuori giri per recuperare i 50 m che mi separano da quello davanti, raggiunto mi riposo un po' e poi sono io a fare l'andatura tant'è che fatica a tenermi la ruota.
Termina la salita dura e inizia un lunghissimo falsopiano. Nei pressi di un cartello che segna i 50km dall'arrivo mi ritrovo da solo. Il problema è che ai -30km inizia un stradone drittissimo conto vento laterale - contro, che comunque non mi spaventa più di tanto, evidentemente la nuova metodologia di allenamento ha fatto i suoi effetti. Pancia a terra cerco di gestire le forze, senza voltarmi quasi mai indietro e quelle poche volte che accade vedo vedo due fanali di una macchina in lontananza. Ai meno 8km mi raggiungono in due (trainati?), a dire il vero non mi dispiace più di tanto, anche perchè non ne potevo più. Arriviamo al traguardo, mini volatina per agguantare la 15° posizione ass. Dopo 50km da solo ci stava!!

gF Corsa per Haiti

2011-05-11T21:03:00.009+02:00

E finalmente la prima gf della stagione è archiviata.
Sinceramente non mi aspettavo un granchè e cosi è stato: i malanni degli ultimi tempi mi hanno debilitato non poco, poi ci mancava solo la scivolata in discesa a fare il resto.

Veniamo alla prestazione.
Nella salita di Monte Aperta mi lascio sfilare un po'; a sensazione non era a tutta qualcosa potevo ancora dare e l'analisi dei dati lo conferma, la FC è sui valori di soglia.
Analizzandi i dati ho notato ben 40 minuti in zona 4, davvero tanti, tenendo conto anche che mancano all'appello i dati degli ultimi 35km causa esaurimento della batteria del Garmin, e qlc bella trainata in pianura l'ho data.

mtb

2011-04-22T14:46:00.002+02:00

Giorni un po' svogliati, causa un fastidioso mal di gola e raffreddore. Così mercoledi ho rispolverato dopo un bel po' la MTB per un bel giretto: sentiero 2 rocche e poi sul Montello.

gf Valdagno

2011-04-13T16:54:00.012+02:00

100k 3H disl 1340 Vm 33km/h

salite:
Passo Xon da Recoaro: 3,5km 200m 10'42" Vm19,8 FCm162 FCM169
Monte Magrè da Schio: 4,9km 243m 13'43" Vm21,5 FCm161 FCM171
Torreselle da Isola: 4,4km 269m 13'26" Vm19,6 FCm162 FCM171
Castello: 3,1km 193m 10'00" Vm18,8 FCm169 FCM173

Primo saggio di agonismo alla GF Valdagno. Ancora la condizione non è al top, e in salita fatico a stare con i migliori. Da constatare comunque la tenuta alla distanza: fuga in pianura prima dell'ultima salita, fatta tutta a FC importanti.

Forza

2011-04-05T21:18:00.003+02:00

60k 2H10' disl 848m Vm 27,9km/h FCm 139bpm FCM 174bpm Trimp 260

Giornata dedicata alle rip. di forza (55-60 rpm), davvero difficili da gestire a livello di testa, forse perchè fatte troppo intensamente. Poi 2 salitelle corte e arcigne a tutta e per finire in pianura 12 min di 20sec+40sec.

test Conconi: 168bpm

2011-03-20T18:40:00.018+01:00

Approfittando della settimana piovosa, mercoledi ho effettuato un test Conconi sui rulli. Il protocollo che utilizzo prevede di aumentare la velocità di 1 km/h ogni minuto fino a concludere l'ultimo step, poi do tutto e di più con una volata finale ... lo sforzo percepito è davvero immane!
Scaricato i dati dal garmin 500 era mia intenzione analizzarli con il 'Polar Protrainer', software fornito dalla Polar che senza sottoporsi a dei protocolli particolari (tipo quello che ho fatto io) calcola in automatico la soglia aerobica.

Ho quindi convertito il file garmin in un file *.hrm (estensione dei file Polar), utilizzando il programma freeware 'TCX Converter', ma purtroppo quest'ultimo a il difetto che nella conversione perde i dati sulla velocità, purtroppo strettamente necessari per il protocollo Conconi.
Ramarricato ma non rassegnato, ho cercato in rete, e a quanto pare una soluzione ci sarebbe: il software 'SportTracks3' con l'installazione di alcuni plugin, dovrebbe fare la conversione anche della velocità. Ma ahimè, ST3 non è free e nella versione di prova consente l'installazione al più di due plugin.
Così, in mancanza d'altro, mi sono fatto andar bene il classico foglio elettronico, che comunque se usato diligentemente riesce a fare il suo sporco lavoro.
Ma veniamo ai vari passi che ho seguito, per trovare la mia ipotetica s.a.
Estrapolato i dati ho creato il grafico FC/velocità.

Analisi:
Il protocollo Conconi prevede che la FC di soglia si trovi in corrisponda del punto di deflessione, cioè quando non c'è più linearità tra velocità e FC. Nel mio grafico è semplice determinarla e si nota chiaramente che la deflessione si ha in corrispondenza dei 168-169bpm. Altri test che ho effettuato mi insegnano però, che non sempre il grafico è da manuale, rendendo difficile la determinazione.
Si noti ora la FCM raggiunta, 177 bpm, valore indubbiamente fasullo, confrontato anche con i 181 bpm (record stagionale) raggiunti in allenamento il giorno dopo il test. Questo dato comunque non sorprende più di tanto, per dire l'anno scorso in un test analogo raggiunsi appena 166 bpm, se vogliamo è un po' il (mio) limite dei rulli.
Altro metodo molto meno complicato (metodo A.Sassi) per la rilevazione della s.a., è di prendere come riferimento il 92% della FCMAX. In pratica se la FCM è di 186 bpm (mio max dell'anno scorso) si prende come s.a. 171 bpm, quindi più o meno in linea con il test effettuato.

Conclusioni.
A parte tutti questi discorsi/test, a mio avviso (e non solo), il tutto deve essere provato sul campo. E' bene negli allenamenti non focalizzarsi su un numero magico di FC, ma piuttosto considerare un intervallo di valori, tanto più questo è vero quanto ci si allena con il cardio (la FC è mooolto ballerina). Piuttosto è bene trovare i propri punti (FC) critici di rottura per un specifico tempo: ad es. riesco a mantenere i 170 bpm per 10min 165 per 20min etc.

Certo avendo a disposizione un misuratore di potenza si possono fare altri discorsi.

... ad alte frequenze

2011-03-19T16:19:00.004+01:00

Uscita in gruppo collinare di 100k bella sostenuta. Fasi veramente impegnative con numerosi fuori soglia. FCMax = 181 bpm, record stagionale.

uscita in gruppo

2011-03-13T09:14:00.004+01:00

Cavoli che seduta! FC sempre altissime in pianura causa vento contrario. Volata finale con FC a 180 (record stagionale)

resistenza

2011-03-09T10:43:00.002+01:00

Solita uscita del martedi incentrata al miglioramento della resistenza.

Golden Cheetah

2011-03-08T10:32:00.035+01:00

Guardando alcuni dei software in circolazione per l'analisi degli allenamenti, sicuramente uno dei più interessanti è il Golden Cheetah, tra l'altro è anche freeware.
Per mostrarne le potenzialità, metterò a confronto due diverse uscite, quella di martedi incentrata su dei lavori di potenza fatti a fc di soglia e a basse rpm e quella di domenica in cui le fc importanti sono state raggiunte ad rpm più elevate.
Il diverso mix tra fc e rpm dei due allenamenti, si nota chiaramente confrontando ...

... i seguenti grafici 3D, in cui sono state messe in relazione la fc e la cadenza in funzione del tempo. Per essere più precisi sui tre assi x,y,z sono stati impostati rispettivamente cadenza / frequenza / tempo trascorso ad una data fc normalizzata alla cadenza (rpm/fc).
I diversi colori indicano le varie fc raggiunte: dal rosso al blu si va da fc basse a alte.

martedi 1 marzo 2011

domenica 6 marzo 2011

Analisi:
Dal grafico dell'uscita di martedi, si nota come le colonne azzurre/blu sono più dense a basse rpm: ciò indica dei lavori svolti ad elevate fc e basse rpm, mentre la maggior lunghezza di queste colonne rispetto le altre indica che il lavoro ha richiesto una buona percentuale di tempo rispetto il tempo complessivo dell'uscita (2h).

Al contrario nel grafico di domenica le colonneazzurre sono più dense ad alte rpm.
Si noti in particolare la zona blu: è la fase in salita (Combai) svolta a fc importanti e a cadenze naturali. Come spiegato prima tali colonne in questo caso sono basse perchè basso è il tempo trascorso ad un dato valore rpm/fc rispetto al complessivo (circa 4h).
Si noti inoltre, i picchi in basso a sinistra nel grafico (basse rpm/basse fc), che fanno riferimento al tempo fermo ad aspettare i compagni e/o le fasi senza pedalare.
Altro grafico che esprime le potenzialità di GC è la visualizzazione della planimetria in 3D dell'uscita di domenica. In questo caso negli assi x,y,z sono stati impostati rispettivamente: longitudine/latitudine/altezza.

Interessante è anche la possibilità di valutare attraverso l'analisi di alcuni parametri elaborati in automatico dal software, lo stress dovuto agli allenamenti. Da quello che ho capito, per chi ha solo il cardio deve accontentarsi solo del TRIM (TRaining IMpulse), mentre avendo a disposizione anche i dati sulla potenza, si potrebbe usufruire di ulteriori parametri come ad esempio il bikescore.

Come detto, teoricamente tutti questi dati consentirebbero di analizzare lo stress da allenamento e di conseguenza con un po' di esperienza, programmare il proprio training in modo adeguato.

Devo mettermi a studiare ....

Ftp

2011-03-02T11:07:00.002+01:00

60k 2H Vm 30km/h disl 632 FCm 135 FCM 173 1160 Kcal

Serie di 4 rip. a 55-60rpm a soglia ... molto ma molto faticose.

Salita di 10' a 60 rpm appena sotto soglia.

Qualche trainata in pianura.

pochi watt

2011-02-26T18:18:00.003+01:00

Venerdi dopo qualche giorno di scarico ho fatto nuovamente il test sugli 8'.
Un po sono migliorato, ma cavolo, poco, troppo pochi WATT, sinceramente mi aspettavo qualcosa di più.

pendenza: 8,8% quota iniziale: 237m quota finale: 415m disl. 178m
distanza percorsa: 2,03 km tempo: 7min 50s
FCm 169 FCM 174
ventilazione 90 l/min Freq.Resp.42 bpm Cons.Ossigeno 52 ml/kg/min Cons.Energ.130Kcal EPOC 92,11 ml/kg
Vm 16 km/h VM 23 km/h
319 WATT 4,6 WATT/Kg

media: 34 km/h!

2011-02-18T20:38:00.003+01:00

Ieri:
87k 2H40' Vm 33,9km/h disl 728 FCm 140 FCM 169

Ottimo giro di agilizzazione quasi 90km a 34 km/h di media.

Oggi:
87k 3H 28,8km/h disl 983 FCm 132 FCM 170 1734 Kcal

Forza

2011-02-12T17:29:00.001+01:00

76k 2h25' 31,6km/h disl 628 hmax 526 FCm 140 FCM 173 1150Kcal

Seduta dedicata alla forza. Non SFR a basse rpm, ma 5 rip. a 60 rpm a soglia.

Poi 50' di lungo con una accelerazione di 1 min (41-42km/h) ogni 4 min.

perchè le SFR non servono

2011-02-10T18:49:00.005+01:00

In sintesi: una riduzione di 10-20 rpm inferiori alla cadenza ottimale non influisce sensibilmente sull'espressione di Forza richiesta, ma la percezione di fatica muscolare viene esacerbata dalla maggior fase temporale di contrazione muscolare, non da valori di coppia torcente specificatamente e marcatamente superiori. In pratica si ha 'solo' la sensazione di aver fatto un lavoro di forza, quando in realtà, lo stesso lavoro e anche superiore si può fare con esercitazioni più specifiche, e comunque mai con cadenze inferiori alle 60 rpm.
Quindi, meglio partenze da fermo, accelerazioni da seduto, potenza neuromuscolare (fuori soglia), ripetute con cadenza 55-60 rpm a soglia etc...

31 gen 11 - 06 feb 11

2011-02-08T18:08:00.002+01:00

Prima settimana di forza. Ottime sensazioni.

gg	tempo	dist	disl	Vm	FCM	FCm	rpm	cal.	C°	training
lun	1h20'	40	221	28,2	-	-	-	-	-	scarico
Mar	2h30'	65	986	27	173	137	79	1141	7-14	test
Mer	2h55'	73	800	26,8	164	117	83	1155	8-16	forza
Gio	2h05'	67	471	31,6	166	135	93	881	7-13	agilità
Ven	1h20'	40	221	-	-	-	-	-	-	scarico
Sab	2h40'	86	726	31,5	173	139	86	1294	6-10	forza
Dom	4h10'	125	688	30	176	131	93	1641	8-22	lungo
TOT.	17h00'	496	4000	-	176	-	-	-

distanza

2011-02-06T15:19:00.005+01:00

4h10' 125k Vm 30,1km/h disl 688m FCm 131bpm FCM 176bpm 1641kcal

Oggi era in programma un giro libero, nel senso che se mi sentivo stanco l'idea era di tornare a casa.
Mi alzo con una fame boia, colazione extra, mi vesto e parto.
Sensazioni iniziali pessime (la seduta impegnativa di ieri si fa sentire alla grande sulle gambe), ma il giusto mix di agilità e compagnia è per me un elisir, e km dopo km miglioro sempre più.
Ritorno in gruppo amatoriale agonistico: kasso, si va a 40 km/h senza far fatica.

forza

2011-02-05T19:55:00.003+01:00

2h 45min 85k disl 726m hmax 470m Vm 31,5km/h CAD 86rpm FCm 139 FCM 173 1294 Kcal

La solita stanchezza del sabato e un avvio di allenamento con sensazioni non molto buone, non lasciava presagire niente di buono per il proseguo ... e invece dopo una ventina di km mi riprendo e porto a casa un ottimo allenamento sulla forza a FC importanti.

test sui watt

2011-02-04T19:24:00.011+01:00

Martedi tanto per iniziare a fare sul serio mi sono cimentato in un test in salita. Il test consiste in 8 min a tutta, preferibilmente su pendenza 7%.

Questo il risultato:
pendenza: 10,4%      quota iniziale: 237m quota finale: 415m    disl. 178m
distanza percorsa: 1710m      tempo: 7min 50s
FCm 166    FCM 173
ventilazione 86 l/min      Freq.Resp. 39 bpm    Cons.Ossigeno 39ml/kg/min   Cons.Energ. 98 Kcal   EPOC 78,96 ml/kg
Vm 13,1 km/h   VM 19km/h
314 WATT    4,5 WATT/Kg

Il risultato è decisamente deludente se veritiero, cosa su cui nutro dei forti dubbi:
La FC max è troppo bassa se riferita al livello di fatica provato ed ai miei standard.
I motivi non penso siano da imputare alla stanchezza, considerando anche le buone sensazioni sia nella pianura successiva al test che nei due giorni successivi.

Comunque spero per fine febbraio di arrivare almeno a 5 WATT/Kg per poi crescere ancora, altrimenti nelle gf sarò destinato a rimanere un perfetto sconosciuto.

Forza

2011-02-02T16:36:00.005+01:00

80km 3h FCM 164 FCm 117 disl 732 Hmax 802 temp 8-16°C

Oggi buon allenamento con buone sensazioni.
5' FM/FV pianura, qualche cambiamento di cadenza su salita lunga: 3' a 55-60rpm e 3' agile, in pianura 10' FM e poi FL con progressione di 1' ogni 9'.
Ho notato che la velocità rilevata dal suunto è un po' ballerina.

24/01/11-30/01/11

2011-02-01T09:35:00.000+01:00

gg	tempo	dist	disl	Vm	FCM	FCm	rpm	cal.	C°	training
lun	1h20'	40	221	28,2	-	-	-	-	-	scarico
Mar	2h40'	-	-	-	166	125	86	1024	2	MTB
Mer	2h30'	71	-	-	-	-	-	-	-	-
Gio	2h	60	-	30	-	120	-	-	-	-
Ven	1h	-	-	-	-	-	-	-	-	spinning
Sab	3h10'	90	480	29,1	161	127	-	1159	7	-
Dom	2h10''	70	-	30	-	-	-	-	7	-
TOT.	14h50'	321	-	-	166	-	-	-

17/01/11-23/01/11

2011-01-26T16:48:00.003+01:00

Riepilogo settimana 17/01/11- 24/01/11 (3°settimana)

Miglioro a piccoli passi.

gg	tempo	dist	disl	Vm	FCM	FCm	rpm	cal.	C°	training
lun	1h42'	46	221	26,9	160	116	86	575	5-10	scarico
Mar	2h15'	63	269	28	158	124	86	658	4-11	saliscendi
Mer	2h30'	71	687	27,7	162	119	-	-	5-9	saliscendi
Gio	2h	60	-	30	-	120	-	-	5-11	-
Ven	1h	-	-	-	-	-	-	-	-	spinning
Sab	3h15'	81	1140	25	168	119	-	1280	7	salita
Dom	3h30'	100	688	28,7	160	125	-	1328	2-15	salita
TOT.	16h02'	421	2974	27,4	168	121	-	-

freddo? ... mtb

2011-01-25T19:35:00.003+01:00

2H35' disl 805m hmax 420m 1024 kcal

Dato la mattinata ghiacciata, ho deciso di uscire in MTB: freddo patito praticamente zero.

i primi 100k

2011-01-23T14:53:00.002+01:00

3H35' 100k Vm 28,7 disl 752m Hmax 480m FCm 125 (74%) FCM 160 (95%) 1328Kcal temp. 2-15°C

Per la prima volta in stagione sono arrivato ai 100km. Un po' freddino causa un gelido venticello.

un po' di salto della capra

2011-01-22T17:58:00.007+01:00

80k 3H10' disl 1140m Hmax 983m FCm119 FCM169 1280cal temp 5-13°C

Oggi un bel pezzo di Salto della Capra.
Partendo da Castelcucco e salendo verso Paderno non è proprio una passeggiata:
13,5k disl 816m Hmax 977m pend 6%

Per la prima volta sensazioni buone in salita. Bene così!

scarico

2011-01-20T18:43:00.001+01:00

Oggi 2 orette di scarico: gamba buona.

Doping

2011-01-19T17:01:00.003+01:00

Ora capisco perchè certa gente ha fatto il salto di qualità. In tal senso riporto la seguente notizia tratta dal sito umbria24

Doping, vendevano sostanze proibite a ciclisti. La sentenza: 9 condanne e 5 assoluzioni

Scritto il 18/1/11

di Fra. Mar.
E’ finito con cinque assoluzioni e nove condanne il processo a 14 persone imputate a vario titolo, di aver smerciato sostanze dopanti nel mondo del ciclismo amatoriale. In generale le condanne sono state molto più miti rispetto a quanto richiesto dal pubblico ministero Sergio Sottani, che aveva chiesto condanne per tutti e 14. Le richieste andavano dai due anni e dieci giorni ai cinque anni di reclusione. Le condanne invece vanno da uno a due anni e sei mesi di reclusione.
I condannati In particolare sono stati condannati: Giuseppe Costantini a 2 anni e 6 mesi di reclusione, 10 mila euro di multa e all’interdizione dall’esercizio delle professione di farmacista, Fabrizio Sensi a 2 anni e 4 mesi e 8 mila euro; Andrea Scolastico a 2 anni e 3 mesi e 4 mila euro; Massimo Pecorari 2 anni e 1 mese e 2.500 euro; Tiziano Pierini Severi a 2 anni e 3 mila euro; Arnoldo Antonini ad 1 anno e 4 mila euro; Bartolomeno Celato 1 anno e 5 mesi e 600 euro; Marco Fabbri 1 anno e 5 mesi e 600 euro; Andrea Nobili 1 anno e 5 mesi e 600 euro;
Gli assolti Tra gli assolti invece i ciclisti Camilla Brigliadori, Sergio Terlizzi, Mario Panichi, Sergio Spagliaccia, Roberto Passi. Mario Panichi, Sergio Spagliaccia e Sergio Terlizzi, tutti e tre difesi dall’avvocato Francesco Falcinelli sono stati assolti «perché il fatto non sussiste». Soddisfatti gli imputati e il penalista che ha affermato che «l’epilogo decisorio è apprezzabile perché conferma le risultanze processuali acquisite, che hanno confermato in pieno l’assoluta estraneità dei miei assistiti ai fatti loro contestati»
Le richieste del pm Il pubblico ministero Sergio Sottani aveva chiesto due anni e dieci mesi per il ciclista magionese Sergio Spagliccia, 3 anni per Roberto Passi, Marco Fabbri, Bartolomeo Celato, Massimo Pecorari e Camilla Brigliadori, 3 anni e sei mesi per Mario Panichi, 4 anni per Sergio Terlizzi, Fabrizio Sensi, Arnoldo Antonini e Andrea Scolastico, cinque anni per Tiziano Severi Pierini e Andrea Nobili.
L’indagine e le accuse A quattro dei quattordici imputati veniva contestata l’associazione a delinquere finalizzata al traffico commerciale di sostanze dopanti vendute attraverso canali non convenzionali e senza ricette mediche. Per gli altri, i reati contestati andavano dall’esercizio abusivo della professione, alla somministrazione di medicinali in modo pericoloso per la salute pubblica e alla ricettazione, passando per la violazione di decreti legislativi concernenti le specialità medicinali e della disciplina della tutela sanitaria delle attività sportive e della lotta contro il doping. L’indagine, condotta nel 2006 dai carabinieri del Nas aveva portato alla scoperta di una farmacia di Costano che, secondo l’accusa, vendeva sottobanco medicinali dopanti a ciclisti amatoriali. La vendita si sarebbe poi estesa anche ad una palestra di Rimini che smerciava le sostanze tra i suoi clienti.

crisi ipoglicemica

2011-01-19T16:42:00.002+01:00

Lunedi:   46k 1H45' disl. 225 Vm 27km/h   temp. 5-10°C FCm116   FCMax160
Martedi: 63k 2H15' disl. 270 Vm 28km/h temp. 4-11°C FCm124   FCMax158
Oggi:      73k 2H30' disl. 690 Vm 28km/h   temp. 5-9°C

Primi km con sensazioni buone, ma improvvisamente ho una crisi ipoglicemica (in questo periodo sono basso di carbo). Mi fermo al bar a bere una cioccolata, riparto, qualche pedalata e sento le forze ritornare, tant'è che allungo un po'. Poi una seconda mini-crisi, ma ormai sono a casa.

10 gen 11 - 16 gen 11

2011-01-16T17:49:00.005+01:00

Riepilogo settimana 10/01/11- 16/01/11

In salita sono un paracarro!

gg	tempo	dist	disl	Vm	FCM	FCm	rpm	cal.	C°	training
lun	1h	-	-	-	-	-	-	-	-	spinning
Mar	1h	-	-	-	-	-	-	-	-	spinning
Mer	2h30'	75	500	30,2	162	119	-	-	9	salita
Gio	50''	-	-	-	-	-	-	-	-	spinning
Ven	1h50'	-	-	-	-	-	-	-	-	spin/rulli
Sab	2h30'	75	-	31	170	125	-	-	10	saliscendi
Dom	3h00'	75	688		157	126	-	-	10	salita
TOT.	12h40'	225	1300	-	170	-	-	-	10

Possagno - Archeson

2011-01-10T14:05:00.026+01:00

3h 09 FCmax 176 FCmed 133 disl 1497m Hmax 1363m 8°C

Ieri altro bel giro in MTB: Possagno - Archeson.

La cronaca.

Lascio l'auto a Pagnano e immerso nella nebbia, mi dirigo verso Possagno, punto di inizio della salita.

Prendo la stradina a sinistra del Tempio del Canova, indicazioni Casa Sacro Cuore. La stradina sale inizialmente abbastanza ripida, presenta numerosi tornanti ed il fondo è misto: asfalto e selciato. Superata la grande struttura religiosa, il fondo si fa cementato-sterrato, con ancora alcuni tratti piuttosto ripidi.

Ad un primo bivio seguo le indicazioni verso sinistra per Villa Viola ...
... proseguo ancora qualche centinaio di metri e il fondo che diventa sterrato-sassoso, causa le pioggie/nevicate dei giorni scorsi diventa scivolosissimo, tant'è che faccio un innocuo ruzzolone che mi convince di tornare indietro fino al bivio.

Cambio ora direzione e imbocco il bivio sulla sinistra (a destra salendo) e ad un nuovo bivio di tre strade proseguo per quella di mezzo. Il sentiero sale molto ripido su terreno ghiacciato/innevato, che mi fa sbuffare non poco (ho raggiunto la FCmax di giornata: 176bpm) e che in alcuni casi mi costringe, mio malgrado, a scendere dalla bici.
Finalmente sbuco sulla strada asfaltata che dal Tomba dirige all'Archeson.
Arrivato qui le forze iniziano un po' a mancare, ma voglio uscire a tutti i costi da quel nebbione immane. Così affronto i chilometri di salita asfaltata che mi separano dal bivio del Castel Cesil, 1.100 metri, dove sulla sinistra parte una strada che scende a Possagno (Strada degli Alpini).
Solo ora inizio a intravedere un po' di luce: proprio quello che ci voleva per rinvigorire di nuova forza gli ormai affaticati muscoli. Ancora poca strada e finalmente ecco, esco dalla nebbia e il panorama si fa fantastico: il cielo azzurro sopra un nuvolone bianco e la strada che sale a tornanti fino al mio obiettivo di giornata, l'Archeson. Salgo in una cornice da cartolina, sullo sfondo inizia a comparire anche il Monte Cesen.

Finalmente arrivo, foto di rito, mi cambio e giù per il Salto della Capra.

Nel scendere devo fare molta attenzione, il tratto iniziale, quello più ripido, è super innevato. Poi mi immergo nuovamente in un nebbione ancora più tremendo del precedente, si e no vedo a 10m di distanza.

Che dire, giornata spettacolare !

Pianezze in MTB

2011-01-04T19:34:00.024+01:00

S.Stefano - Pianezze, ce l'ho!

A dire il vero non è per me una new-entry, dato che la percorsi 4 o forse 5 anni fa in una giornata di novembre baciata da un sole stupendo: ricordo che salii in maniche corte. Al contrario oggi a Valdobbiadene c'era un po' di foschia e faceva anche piuttosto freddo, -1°C.
Ma veniamo alla cronaca...

... dopo aver affrontato e riscaldato le gambe sulla salitella che porta a S.Pietro di Barbozza, proseguo dritto in direzione S.Stefano per poi deviare sulla sinistra per via Cimitero, dove inizia l'ascesa del "Pianezze".
La strada asfaltata sale subito arcigna e non da un attimo di tregua, tant'è che del freddo non ho più che il ben minimo timore. La pendenza cala solo dopo aver lasciato, sulla destra, il piccolo cimitero del paese. Da qui la mulattiera sale ancora per qualche km su fondo cementato senza particolari strappi: non lo ricordavo così lungo il tratto in cemento, probabilmente l'hanno gettato di recente.

In uno dei tanti bivi, presi sempre sulla sinistra, la strada si fa sterrata. Lascio sempre sulla sinistra una delle numerose casere presenti e dopo qualche centinaio di metri inizio una ripida discesa, resa estremamente tecnica dal fondo sassoso. In un batter d'occhio mi abbasso di quota e sbuco su una mulattiera più grande e ben battuta.

Qui seguo le indicazioni per Pian di Farnè e giro a destra.

Ora la strada sterrata si fa più impegnativa, non solo per la pendenza, ma anche perchè molti tratti iniziano ad essere ghiacciati e un paio di volte sono costretto a scendere di bici.

Sbuco sulla strada che sale da S.Stefano, (quella che avevo in mente di fare) e che sale a Pian di Farnè.
Lascio sulla sinistra un piccolo laghetto ghiacciato, avanzo ancora pochi metri e prima della chiesetta inforco un sentiero che sale deciso sulla destra. Salgo qualche centinaio di metri ma un fondo ghiacciatissimo mi consiglia vivamente di tornare sui miei passi.

Inbocco un sentiero che ha tre deviazioni, le tento (ovviamente) tutte e tre: ma le prime due finiscono su una casa, l'ultima via è ben presto impraticabile. Ciò mi 'scassa' assai (ho un amico calabrese) e così decido di salire gli ultimi 3 km che portano a Pianezze per strada asfaltata.

Arrivo davanti l'hotel del piazzale: nonostante il sole splendente siamo comunque a 1000m di quota e il freddo pungente mi consiglia di cambiarmi velocemente.

Scendo per un paio di Km per la stessa strada affrontata in salita, per poi imboccare sulla destra via delle Colonie. Qui proseguo in quota per sentiero largo e ben battuto, anche se qualche tratto ghiacciato lo rende in alcuni punto pericoloso. Poi la strada si restringe e inizia a scendere alternando tratti sterrati a cementati.

Nonostante il terreno sconnesso che mi fa vibrare a mille e i guantoni da -30°C, le mani iniziano innesorabilmente a ghiacciarsi.

Arrivo ad un vigneto. Ciò mi rallegra, poichè dalle informazioni apprese indica che la via è quella giusta. A un quadrivio giro a destra su strada asfaltata. Attraverso la località di Ron, passo sotto un ponte e sbuco sulla strada che in poche centinaia di metri mi riporta in Piazza Marconi a Valdobbiadene.

Il cruscotto della macchina mi dice che la temperatura è salita un po' rispetto a stamattina, 2°C.

Il giro, anche se con qualche escursione a vuoto di troppo è decisamente bello. Lo reputo di media difficoltà, l'ideale per innalzare pian piano la condizione.

La MTB d'inverno mi sta proprio appassionando. Non sarà mica che lascio la BDC (?)

S.Stefano-Pianezze

2011-01-03T16:32:00.004+01:00

Dopo la palestra e la sgambatina di agilizzazione in bdc di oggi, domani ho in previsione di salire a Pianezze in MTB.
La salita l'ho già percorsa 3-4 anni or sono, in una giornata di novembre stupenda.
Dal sito mtb-forum.it ho trovato le seguenti info.

Partiamo da San Pietro di Barbozza, scendiamo fino alle porte di Santo Stefano, da cui saliamo a sinistra per via Cimitero.

La prima parte di salita non dà un attimo di tregua, incuneandosi ripida tra stretti vicoli e rinomati vigneti per la produzione del vino Prosecco; successivamente, dopo il cimitero, la strada si fa sterrata e più agevole. Da qui alla vetta è una continua salita a tornanti tra boschi di carpini e castagni, dal fondo a tratti cementato e pendenze mai elevate; lungo l’ascesa si incontrano alcuni bivi nei quali continuiamo su cemento, in salita e ignorando il segnavia 1014. Giunti al Pian di Farnè (km.10) teniamo la sinistra affrontando un tratto pianeggiante prima di tornare a salire fino al laghetto e al capitello della località La Posa. Dalla chiesetta continuiamo in ripida salita su fondo cementato per un centinaio di metri, deviando poi a sinistra su sterrato affrontando l’ultima parte dell’erta. La mulattiera è ora agevole e, tagliando i pendii erbosi del colle, risale dolcemente alternando asfalto e sterrato. Superare la prime case del paese, con un’ultima rampa siamo a un incrocio: giriamo a destra e arriviamo al grande piazzale dove troviamo il Tempio al Donatore di Sangue.

Dalla fontana scendiamo a sinistra su asfalto fino alla strada principale, che attraversiamo imboccando il sentiero che ci permette di tagliare alcuni tornanti. Ritornati su asfalto, scendiamo per poche centinaia di metri fino al primo tornante, continuando dritti per via della Colonia.

Seguiamo ora la strada principale finché questa non inizia a scendere: su di un fondo che varia in continuazione (sassi, terra, cemento) perdiamo rapidamente quota serpeggiando tra boschi e prati; lungo la discesa incontriamo alcune deviazioni nelle quali seguiamo sempre la mulattiera principale che scende. Dopo i vigneti di Cargador lo sterrato lascia il posto all’asfalto che, superato l’abitato di Ron, conduce a un quadrivio; svoltando a sinistra passiamo sotto un ponte tornando rapidamente al punto di partenza.

L'itinerario può essere affrontato durante tutto l'arco dell'anno.

Ecco la mia bici

2011-01-01T15:26:00.011+01:00

Oggi ho provato per la prima volta la bdc dopo le modifiche:
Il telaio, riverniciato, è lo scuro dedacciai 2009.
Il super-vecchio Record Campagnolo l'ho sostituito con il SRAM Red (impressionante le precisione di cambiata).
La pipa ora è più lunga di mezzo centimetro (13 cm).

Rotto forcellino MTB

2010-12-30T16:05:00.007+01:00

Ma che iella!
Ieri, un rametto si incastra tra il cambio e spacca di netto il forcellino della MTB.

Da domani è pronta anche la bici da corsa con i nuovi colori.
E' proprio carina.

MTB sulla neve

2010-12-28T09:40:00.027+01:00

Mi guardo allo specchio e, data la visione di un addome non proprio prominente, il giorno di Natale mi convinco di dare un taglio alla mia attuale vita da ciccione e prendo la fatidica decisione: - sia quel che sia, pioggia, neve, grandine, una meteorite che si schianta sulla terra, da domani inforco la MTB e parto -.

Mattina di S.Stefano.
Mi alzo, e senza guardare che tempo che fa, indosso l'uniforme invernale da ciclista ed esco.
A dire il vero il cielo non promette un granchè, nubi impregnate di H20 sono li in agguato.
Ma non importa, il mio inconscio, come il digitale terrestre, ha fatto lo shitch definitivo. Non c'è spazio per i ripensamenti, e adesso a comandare è la mia parte guerriera. Niente e nessuno mi spaventa.
Salgo in bici e parto.
Alla fine ne è uscito anche un bel giretto. Due orette con qualche tratto decisamente fangoso. Tant'è che prima di oltrepassare il cancello di casa, penso bene di fermarmi in una fontana a dare una ripulita al 'grosso' del fango che illercia la mia Rebellato.

Ieri, ... replica.
Mi alzo un po' stanchino. Forse sarà per non subire passivamente il freddo, ma la MTB mi porta spesso a strafare.
A dire il vero, al momento mi assale qualche dubbio sul da farsi, ma mi bastano pochi secondi per convincermi di sfidare il freddo che mi aspetterà: la limpidezza del cielo, dopo le copiose pioggie dei giorni scorsi, e il piacevole pensiero di sentire lo 'scrocchiare' dei tubeless sulla neve, mi rallegrano e convincono di prepararmi.
+1 C°, cazzarola!. Penso al freddo che mi attende ai 1000m di Campo Croce, e in cuor mio spero nell'effetto inversione termica che spesso accade ad alta quota. Imbocco la strada asfaltata che 'dovrebbe' portarmi alla meta designata. L'uso del condizionale, ahimè, è d'obbligo, perchè a Campo Croce in realtà non ci arriverò mai.

Ma andiamo con ordine.
Proseguo sempre su strada asfaltata: un lungo rettilineo a doppia cifra che mi fa decisamente sudare.
Arrivo ad un bivo, anzi trivio. Si può dire trivio (?!).
Seguo le indicazioni del cartello che segna la via per il 'sentiero 101 Campo Croce'.
Dopo pochi metri la strada si fa sterrata e le deviazioni (e i dubbi!) su quale sia la retta via, si moltiplicano esponenzialmente.
Giro a destra, sinistra, salgo, scendo, ... - ma ri-cazzarola, non potrebbero mettere delle indicazioni? -. Nemmeno l'incontro con un altro 'collega' ciclista mi è d'aiuto, se non per segnalarmi un bel sentiero che in breve mi porta alla Madonna del Covolo.
Anche se con qualche difficoltà di navigazione, finalmente, ancora dubbioso, imbocco il sentiero segnalatomi.
Poche centinaia di metri, per lo più in discesa e su sentiero innevato, e dopo una curva a sinistra, entro in un'atmosfera surreale, in un silenzio rotto solo dal mio "sbuffare".
Decido di fermarmi per immortalare con la mia Canon tascabile questo scorcio di paradiso e, all'improvviso, per un attimo, mi sento un tutt'uno con la natura. Sale dentro di me il sentimento del sublime. Le immagini che osservo mi colpiscono e mi trasmettono sentimenti piacevoli. Assaporo il gusto del bello.

Qualcuno potrebbe obiettare che il mio vagare non sia stato da ciclista-amatore evoluto!
Ma va bene, chi se ne frega, siamo ancora a dicembre...

Bici a dicembre

2010-12-22T22:05:00.007+01:00

L'aria è fredda ma gradevole. La strada è asciutta e il cielo, nonostante la stagione di pieno inverno, è d'un azzurro che incanta. Un azzurro freddo ma bellissimo anche se il sole sembra attraversarlo senza spandere calore. Il paesaggio annuncia l'inverno: i colori dei boschi propongono infinite gradazioni del ruggine mescolato al verde in un quadro dominato da alberi già spogli. Difficile alla voglia di uscire in bici con tutta la bardatura del caso. Il corredo è ricco e la sperimentazione è un piacere sognato nei giorni della pioggia e del vento. Una sorta di concessione al "vizio", sicche il piacere è ancora più grande, la coscienza è in pace.

Queste sono le uscite invernali, rubate all'annunciato riposo. Un giorno, una volta, due o tre ore: il richiamo della strada è irresistibile e queste, per l'appunto sono le uscite che hanno una particolare connotazione. Sono uguali per tutti poichè tutti le realizzano col solo piacere d'andare.

Nessuna concessione alla preparazione, nessuna idea in testa per l'allenamento: soltanto il piacere di salire sulla bici, e andare con una straordinaria, totale predisposizione a godere dell'intimo piacere che nel quadro naturale,nonostante il freddo molto acuto e un'aria che taglia in due la faccia, subito si crea.

Tutti uguali in questo contesto i ciclisti.

Tutti con lo stesso piacere d'andare e una forte capacità d'entrare di più nelle voci d'uno splendido concerto naturale.

Allora si pedala senza forzare. Si guarda con più attenzione del solito, si ascoltano tanti piccoli rumori che appartengono ai boschi e alle piccole creature che li abitano, ci si emoziona se un fagiano colorato si pone improvvisamente su un muretto che cinge un campo, si annusano odori che sono la testimonianza d'una vita che si manifesta solo attraverso intimi messaggi destinati ai pensieri.

Andare in bici in un fortunato giorno di questo mese di dicembre, è come riscoprire un poco i momenti di un'età passata, l'emozione delle prime volte in bici. È come toccare con mano il sogno nato col possesso di una biciclietta. Ed è come far rinascere all'improvviso quella passione che sulla strada asciutta ma fredda d'un itinerario che riga le campagne, sormonta le colline e si tuffa nei boschi, fu la prima scintilla di un grande incendio d'amore.

E soprattutto, andando in bici di questi tempi, senza assilli e solo per il desiderio d'andare pedalando, si riscoprono i pensieri, la voglia di vibrare interiormente d'intima gioia sentendo l'intensa presenza forte della natura dentro di noi.

Un'emozione più grande e più importante la si prova se per la prima volta accanto a noi pedala un ragazzino appena conquistato dal sogno. La sua bicicletta nuova. L'emozione del viaggio affrontato in compagnia, con la guida sicura d'un padre, la certezza d'andare in una realtà senza pericoli e senza tradimenti. Una sosta. L'arrivo sulla cima d'una collina nel borgo inesplorato. Che promette un caffè o un bicchiere d'aranciata. Un campanile e il profumo diffuso del pane caldo appena posto nella rustica bottega d'un fornaio di paese. Nasce così una sintonia che per il giovanissimo ciclista appena conquistato sarà un piccolo capitale nella vita, deposto nell'archivio dei ricordi.

Non è un caso che noi si unisca l'intimo piacere di una uscita all'invito a trainare con sè un ragazzino, non tanto per dare al ciclismo un appassionato in più ma per dare al ragazzino il bene d'una esperienza che ha il sapore antico della fatica, della conquista dell'avventura, della libertà.

Sono valori importanti dei quali ormai nessuno si preoccupa e per questo i ragazzi, in bande sempre più abbandonate, si trovano nei labirinti d'emozioni artificiali che li condannano. Le cronache sono piene e nessuno sa trovare soluzioni opportune salvo chi torna a regole antiche, consuetudini semplici e abbandonate che rappresentano, invece, il piacere d'esperienze che accendono facilmente la fantasia dei ragazzi e gli restituiscono un contatto forte con la natura della quale, nella vita di oggi non conoscono nulla.

La bicicletta diventa così un veicolo di grande cultura, di forte integrazione tra gli adulti e i più giovani, di scoperta e di passione. Quella passione che in questo tempo d'inverno, in un giorno asciutto e di cielo azzurro, anche se reso glaciale dalla stagione ingrata, mette in moto i pensieri e i sogni di tutti coloro che sui pedali della bicicletta, con una semplice uscita di piacere, sanno ritrovare l'eterno amore che lega l'uomo alle voci dei boschi, ai profili delle colline, ai profumi dei borghi, ai pensieri che vanno e vengono in uno stato ideale d'intima felicità dentro di noi.

Questo non è solo sport. È anche cultura. È solidarietà. È passione forte che coinvolge l'uomo e le sue storie quotidiane, cioè gli argomenti e i sentimenti di cui si colmano i taccuini e le pagine della vita sui pedali d'una bici.

... articolo, tratto dalla Rivista Cicloturimo del mese di dicembre 2007.

Scheda palestra

2010-12-19T12:56:00.013+01:00

Anche quest'anno, come ogni anno (questa frase l'ho già sentita...) ho inserito nella mia preparazione invernale la palestra.
Ho iniziato il 6 dicembre e proseguirò per un mese.
Il periodo non è molto, ma ritengo che proseguendo con qualche richiamo domestico, un mese sia un lasso di tempo sufficiente per ri-tonificare i muscoli, di tutto il corpo.

Il lavoro che svolgo è per lo sviluppo della potenza aerobica, quindi, tante ripetute in velocità e tempi di recupero brevi, 20-30 sec tra rip. e 1 minuto tra serie.

Rispetto la scheda palestra qui allegata, il numero di ripetute di ogni esercizio è più alto, ad esempio nella pressa arrivo anche a 25, ma dipende comunque dal tipo tipo di esercizio.

Le sedute per settimana sono 5/6, divise in questo modo:
1° giorno: Pettorali-deltoidi-tricipiti
2° giorno: Gambe-addome
3° giorno: Dorsali-bicipiti-addome

E' arrivato il freddo

2010-12-14T18:45:00.001+01:00

Oggi 1h30' MTB (...che fatica) e palestra al pomeriggio.

Gare 2010

2010-11-23T01:16:00.012+01:00

Elenco delle gare disputate nel 2010:

11/10 Strà
01/10 GF Cycling Classic 67km 16°ass

26/09 Fossalta di Trebaseleghe

25/09 S.Alberto di Zero Branco

2 gg Sabina 2010

19/09 Soave

12/09 Maserà

04/09 Villatora

29/08 Dossi Euganeo

22/08 Ca'Vecia di Carrè
18/08 Solesino-Calaone
08/08 Fratta Polesine
25/07 Bolzano Vicentino
24/07 Busco di Ponte di Piave
18/07 Dossi
11/07 Pedavena-Croce d'Aune
03/07 Fossò uisp
26/06 Rustega
06/06 2 gg Sabina gf 112km 15°ass
05/06 2 gg Sabina crono 31°ass
01/06 Paderno di Ponzano
30/05 Soverzene
25/04 gf S.Marino 156km 58°ass.
21/03 gf Cassani 113km 56°ass.
14/03 Fossalunga
07/03 Arcè
28/02 Zeminiana
14/02 S.Eufemia

2010-09-07T09:14:00.002+02:00

Randonnee Dolomiti Orientali (corto 170k) fatta.
A dire il vero sabato sera ero un po' preoccupato, la gara in circuito si era fatta sentire sulle gambe.
Invece domenica è andata bene, negli ultimi km spingevo ancora con forza.

E intanto un altra settimana si è conclusa:

620k 20h45' m3.910

Gara Villatora

2010-09-04T21:29:00.002+02:00

87k 2h07'

gara: 56k 1h15' Vm44,0 FMm156 FCM184 VO2M 56

La prima parte di gara è stata tranquilla, sempre in fondo al gruppo, poi entro in azione e la FC sale, sale e si mantiene su livelli sempre elevati (strano perchè mi sentivo un po' stanco!).

I dati seguenti sono stratosferici (mai raggiunti!):

Ventilazione 98

Consumo oss. 57

Freq. resp. 41

Picco EPOC 233,0

Effetto all. 5,0

... e poi 20 min tra soglia (9:50) e fuori soglia (10:40)

Agosto

2010-09-03T16:29:00.003+02:00

Ad agosto: 2300k 74h m16.500
... record stagionale.

Da gennaio circa 13000k.

In questa settimana:
Lun 77k 2h30' Vm31,2 m441
Mar 67k 2h30' Vm26,9 m64
Mer 84k 2h40' Vm32,0 m825 salita a buon ritmo e f&o
Gio 50k 1h42' Vm29,5 m243 dig.
Ven 84k 2h55' Vm28,8 m384

Sabato gara a Villatora e domenica il corto (170k) della randonnee delle Dolomiti Orientali.

Gara Dossi

2010-09-02T14:39:00.003+02:00

115k 3h16' Vm35,8
gara: 78k 1h53' Vm42,5 FCm149 FCM174

Domenica replica della gara di Dossi Euganeo sospesa il 18 luglio.
Buone le mie sensazioni ma la fuga proprio non si riusciva a portarla via: alla fine volatone generale.

giro sulle dolomiti

2010-08-27T21:34:00.000+02:00

62k 2H40' disl m1.856 Hm m1.287

Altro bel giro sulle dolomiti: Agordo - F.Aurine - F.Franche .....

caduta

2010-08-26T15:44:00.001+02:00

Giornata di scarico davvero da dimenticare, una macchina mi taglia letteralmente la strada e mi schianto sull'anteriore; poi rischio altre due cadute: camion e adetto al imbustare volantini che mi tagliano la strada. Probabilmente dopo le ferie la gente è in uno stato di relax profondo, anzi dorme proprio!

80k 3h disl m595

Falzarego Valparola Campolongo

2010-08-25T20:56:00.001+02:00

75k 3h10m disl m2.560 hmax m2.109

Come quinto e ultimo giorno di crash un bel giro sulle dolomiti.
Partenza da Alleghe e poi P.Falzarego - P.Valparola - Villa - Corvara - P.Campolongo - Digonera - Alleghe.

crash

2010-08-24T15:17:00.004+02:00

Dopo la settimana precedente in cui ho riposato/passeggiato ho ripreso con un bel crash training di 4 giorni:
sab: medio, 60k 2h15' disl 604
dom: gara, 110k disl 885
lun: salita lunga agilità, 82k 2h55' disl 718
oggi: forza, 76k 2h45' disl 862

dom: gara

lun: salita lunga

mar: forza

carico 1

2010-08-09T17:45:00.000+02:00

615k 20H disl m3.500

La prima settimana di carico è passata.
Domenica (50k mattino + gara pomeriggio) nonostante tutto ho avuto buone sensazioni. Sono fiducioso per i prossimi appuntamenti.

2010-08-07T09:38:00.002+02:00

Sensazioni non brillantissime.

Totale
Ora: 02:51:45
Distanza: 80.94 km
Aumento di quota: 1,053 m
Calorie: 3,192 C

Tempo
Ora: 02:51:45
Tempo in movim.: 02:51:16
Elapsed Time: 02:51:54
Velocità media: 28.3 km/h
Avg Moving Speed: 28.4 km/h
Velocità max: 59.0 km/h

Passo medio: 02:07 min/km
Avg Moving Pace: 02:06 min/km
Passo migliore: 01:00 min/km

VelocitàPassoQuota
Aumento di quota: 1,053 m
Perdita di quota: 1,066 m
Quota min: 56 m
Quota max: 1,086 m

Freq. card.FC Media: 132 bpm
FC Media: 71 % massima
FC Media: 3.2 z

Zone% massimabpmCadenza
Cadenza pedalata media: 81 rpm
Cadenza pedalata max: 117 rpm

Forza

2010-08-05T12:19:00.000+02:00

Oggi scarico sotto la pioggia.
Ieri buon allenamento sulla forza ... con un bel fuorisoglia sul finale dell'ultima salita.

Ora: 02:46:46
Distanza: 79.07 km
Aumento di quota: 1,118 m
Calorie: 3,028 C

Tempo
Ora: 02:46:46
Tempo in movim.: 02:46:31
Elapsed Time: 02:49:01
Velocità media: 28.4 km/h
Avg Moving Speed: 28.5 km/h
Velocità max: 66.5 km/h
Passo medio: 02:06 min/km
Avg Moving Pace: 02:06 min/km
Passo migliore: 00:54 min/km

VelocitàPassoQuota
Aumento di quota: 1,118 m
Perdita di quota: 1,116 m
Quota min: 64 m
Quota max: 373 m

Freq. card.FC Media: 129 bpm
FC max: 180 bpm
FC Media: 70 % massima
FC max: 97 % massima
FC Media: 3.0 z
FC max: 5.7 z

Zone% massimabpmCadenza
Cadenza pedalata media: 77 rpm
Cadenza pedalata max: 121 rpm

Si reinizia!

2010-08-03T15:22:00.003+02:00

Oggi ho reiniziato con con un ottimo allenamento sulle variazioni di ritmo.

Ora: 03:02:43
Distanza: 96.22 km
Aumento di quota: 690 m
Calorie: 3,489 C

Tempo
Ora: 03:02:43
Tempo in movim.: 03:02:17
Elapsed Time: 03:05:32
Velocità media: 31.6 km/h
Avg Moving Speed: 31.7 km/h
Velocità max: 59.0 km/h

Passo medio: 01:53 min/km
Passo migliore: 01:01 min/km

Aumento di quota: 690 m
Perdita di quota: 703 m
Quota min: 65 m
Quota max: 358 m

Freq. card.FC Media: 135 bpm
FC max: 192 bpm
FC Media: 73 % massima
FC max: 104 % massima

Cadenza pedalata media: 95 rpm
Cadenza pedalata max: 141 rpm

gara udace di Dossi

2010-07-19T14:04:00.002+02:00

Ieri si è corso a Dossi, piccolo paesino della bassa padovana il cui nome probabilmente deriva dai numerosi avvallamenti del terreno della zona.

Bello il circuito, circa 10k con due dossi: uno lungo circa 400m, l'altro corto e pendente. Ciò nonostante, date le poche curve, il circuito è da annoverare tra quelli veloci.

Più che il circuito in se, è stato il vento a renderlo impegnativo... ma veniamo alla cronaca.

Per i CSJ, circa una quarantina, start alle 14.30, a seguire i V.
Stranamente si parte piano, forse spaventati dal fatto che il vento inizilmente era contrario ... ma è bastata la prima curva e vento favorevole ad accendere la miccia: continui allunghi e controscatti fino a che al secondo dei 6 giri previsti, partono in 7, 5S e 2J.

Il gruppetto viaggia di buon accordo e dietro con continui tira e molla non è facile ricucire.

Ma al passaggio del quarto giro succede l'imponderabile, viene fermata la corsa a causa di un grave incidente automobilistico accaduto durante la gara, coinvolto il presidente della gara organizzatrice.

Sensazioni personali non un granchè, ma dopo un mese e mezzo di giretti penso sia anche normale.

Grassi saturi

2010-07-16T13:51:00.018+02:00

Ho inserito questo link che fa riferimento al sito diretto dall'ingegner Albanesi, esperto di nutrizione ma anche di metodiche di allenamento, per fare un po di chiarezza sulla presunta pericolosità di una dieta ricca di grassi saturi.

Come molti ancora credono, i grassi saturi sarebbero i maggiori propulsori del colesterolo alto, e conseguentemente di un elevato rischio cardiovascolare.

Ma quali sono i cibi che contengono un elevato contenuto di grassi saturi? carne rossa, carne di maiale, pollame grasso, burro, lardo, pancetta, noce di cocco, l'uovo ....per vedere altri alimenti clicca qui

Nell'articolo che ho segnalato, si sottolinea come i grassi saturi non hanno affatto una conseguenza diretta sul rischio di cardiopatia coronarica, ed inoltre precisa che come indice di rischio cardiovascolare va considerato più che il solo valore del colesterolo totale, il rapporto tra il colesterolo tot e il colesterelo HDL.

Altra relazione importante per sapere se siamo a rischio cardiovascolare è il rapporto tra TRIGLICERIDI e HDL, come evidenziato anche da questo articolo massamagra.com.

Di questo articolo riporto la parte segnata in grassetto rosso dall'autore:

Il messaggio giusto sarebbe:

"Mangia meno pasta, pizza, pane e zuccheri

che il colesterolo si aggiusta da solo !!!"

...ma evidentemente ai colossi alimentari che sponsorizzano la ricerca medica e che forse ne hanno il monopolio, almeno così sembra, questo evidentemente non interessa.

Per chi se ne intende un po, preciso che LDL = COLESTEROLO TOTALE – HDL – TRIGLICERIDI/5

dove LDL e il colesterolo cattivo, HDL è quello buono, i trigliceridi sono i grassi che viaggiano nel nostro corpo.

Ma vediamo un esempio pratico:

consideriamo i miei esami ematologici fatti in due diverse occasioni, il 20 marzo del 2008 quando assumevo pochissimi grassi nella dieta e del 17 marzo 2010 in cui ho ridotto notevolmente i piattoni di pasta e corn flake vari in favore dei grassi:

20/03/2008 colesterolo tot 166 / HDL 69 = 2,41; trigliceridi 78/HDL 69 = 1,13

17/03/2010 colesterolo tot 276 / HDL 113 = 2,35; trigliceridi 132/HDL 113 = 1,17

Come si vede, nonostante il colesterolo tot sia aumentato a dismisura, per paradosso è migliorato il rapporto col tot/HDL, - 2,6%, con conseguente minor rischio cardiovascolare, mentre è peggiorato il rapporto trigliceridi/HDL, +3,4%.

A dire il vero le analisi di quest'anno forse sono un po falsate dal fatto di essere state eseguite dopo tre giorni di intenso allenamento, seguiti da un solo giorno di scarico, mentre andrebbero eseguite dopo aver recuperato completamete le energie.

Gara udace Pedavena Croce d'Aune

2010-07-11T16:00:00.004+02:00

Gara dura e da veri duri quella di stamattina a Pedavena, il gran caldo e i tre giri di un circuito tutti saliscendi ha fatto davvero selezione, già prima di affrontare la salita finale di 7km che porta fino in cima al Croce d'Aune.
Al via circa una ottantina di atleti che certo non si sono risparmiati, tant'è che già al primo giro parte una fuga di 3-4 atleti poi rivingorita al secondo passaggio con altri 2-3 corridori. Il gruppetto fila di buona lena, tant'è che all'imbocco del Croce d'Aune hanno circa un 1'40" di vantaggio su quello che rimane del gruppo, circa una trentina di atleti, dove mi trovo anch'io.
Ma purtroppo, il Croce d'Aune è per me più Croce che delizia, infatti già nelle prime rampe capisco che non è giornata e decido di alzare bandiera bianca salendo con il mio passo.
Alla fine sono arrivato sui 20-25 nella assoluta.

Gara udace Rustega

2010-06-28T15:02:00.018+02:00

Ieri ho gareggiato a Rustega di Camposampiero (PD), gara valida per il campionato Veneto di 2° serie. Mi ha sorpreso vedere cosi tanti atleti al via, 75 nei CJS di cui più di 40 solo i Senior.
La corsa si è disputata su un anello di lunghezza 5k di 4 curve, due delle quali si facevano a palla. Giri previsti 17, effettuati 15 per decisione della giuria, che visto il ritardo con cui siamo partiti (17:15) ha pensato bene di accorciare la corsa.
Ritardo che ho pagato con una leggera crisi a metà corsa, tamponata con un gel di zuccheri semplici che per mia fortuna ha dato effetti immediati...prima tanta fatica (ma tanta tanta) specie per rimanere dentro una fuga, poi nella seconda parte di corsa mi sono sentito molto più reattivo e brillante.
Comunque mi conosco bene e so che le cause di questa difficoltà a carburare sono da ricercare anche in altri fattori:
1) fa parte del mio dna d'atleta da sempre, già dai tempi di quando giocavo a calcio
2) era quasi un mese che non gareggiavo, dove tra l'altro, in questo arco di tempo ho effettuando solo blandi allenamenti a sensazione.

Ma entriamo nei dettagli della cronaca. La gara è stata molto tirata fin dall'inizio con continui tentativi di fuga, quella buona parte ai meno due giri dal traguardo, sembra una fuga che come le altre potrebbe essere ripresa da un momento a l'altro, ma il fatto che davanti sono rappresentate tutte le squadre più numerose, ha difatto frenato il rientro del gruppo.

Per quanto mi riguarda ai meno 2 km riesco a portare via una fuga, tiriamo solo in due, gli altri a ruota in attesa di lanciarsi nella volata.

Alla fine 9°Sen.